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MOTEUR 1 (On / Off) :
Fin de course en ouverture
Fin de course en fermeture
SEUIL MANŒUVRE :
8 DERNIÈRES MANŒUVRES
OUVERTURE AUTOMATIQUE
Diagnostic 1 - OUT
DONNÉES GÉNÉRALES :
Stand-by
ALIMENTATION :
ERREURS MÉMOIRE :
Map M1
Réglages
Fonctions
Halte
Bluebus
Cotes
SORTIES :
Out 1
Out M1
ALARMES :
Surcharge out 1
Surcharge out 2
20 – SPIN
Indique quand le moteur 1 atteint la cote d'Ouverture maximum.
Indique quand le moteur 1 atteint la cote de Fermeture maximum.
Indique l'état de fonctionnement du limiteur des manœuvres, ex -
primé en niveaux :
1
er
niveau: OK ;
e
2
niveau : SEUIL 1 ; la manœuvre part avec 2 s de retard ;
e
3
niveau : SEUIL 2 ; la manœuvre part avec 5 s de retard ;
e
4
niveau : ALARME MOTEUR ; la manœuvre part seulement avec
commande à action maintenue.
Indique les éventuelles anomalies qui peuvent se vérifier durant le
fonctionnement normal de l'automatisme ; les 8 dernières manœu-
vres effectuées sont affichées.
Indique si cette fonction est active.
Indique quand l'automatisme se trouve dans l'état de stand-by.
Indique le type de source électrique utilisée par l'automatisme : sec-
teur électrique (120/230 Vca) ou batterie tampon (24 Vcc)
Indique la présence d'une erreur dans les données mémorisées,
relatives aux valeurs de la force nécessaire au moteur 1 pour l'exé-
cution d'une manœuvre.
Indique la présence d'une erreur, dans la logique de commande,
dans les données mémorisées relatives aux paramètres réglables.
Indique la présence d'une erreur dans les données mémorisées,
relatives aux fonctions programmables avec l'Oview.
Indique la présence d'une erreur dans les données mémorisées,
relatives à la configuration de l'entrée halte.
Indique la présence d'une erreur dans les données mémorisées,
relatives à la configuration des dispositifs connectés à l'entrée blue-
bus.
Indique la présence d'une erreur dans les données mémorisées,
relatives aux cotes.
Indique quand la sortie 1 est active. Attention – Présence de tension
12/24 Vcc.
Indique quand le moteur 1 est en marche.
Indique une surcharge électrique ou un court-circuit dans la sortie 1
ou dans l'éclairage automatique présent sur la logique de commande.
Indique une surcharge électrique ou un court-circuit dans la sortie 2.
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