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REMPLISSAGE
DU RESERVOIR
DE CARBURANT
_
AVERTISSEMENT:
Enlevez
doucement
le
couvercte
du
reservoir
de
carburant au moment du remplissage.
RENSEIGNEMENTS
UTILES ]
Pour obtenir le bon melange
I
d'huile et d'eseenc e, versez
I
3,2 onces
d'huile synth#ti-
I
que a deux temps dans un |
gallon d'eeeence
fra_che.
J
Ce meteur est certifie pour fonctienner
avec de
I'essence
sans
plomb. Avant
de remplir
le
reservoir
de
carburant,
assurez-vous
de
melanger
I'essence
& une huile syntt_etique
pour moteur 2 temps refroidi & I'air, de bonne
qualit&
Nous recommandons
I'utitisation de
I'huite
syntt_6tique
Poulan/WEED
EATER.
Melangez
I'essence
et
I'huile
dans
une
proportion de 40:1. Pour ce faire, melangez 95
ml d'huile & 4 litres d'essence sans plomb. Un
centenant
de 95
ml d'huile
Poulan/WEED
EATER est inclus avec cette scie & chatne.
Versez entierement
le contenu de la bouteille
dans 4 titres d'essence pour obtenir le melange
de
carburant
appropri&
N'UTILISEZ
PAS
d'huile pour automobile
ou pour bateau. Ces
huiles
endommagerent
te moteur.
Lersque
vous
melangez
le carburant,
suivez
les
instructions
imprimees
sur le contenant.
Une
fois
I'huile
ajoutee
& I'essence,
agitez
le
centenant
quelques
secendes
pour
veus
assurer
que le carburant
est correctement
melang&
Avant
de remptir
le reservoir
de
carburant,
lisez
et
suivez
toujours
les
consignes
de
securite
relatives
&
la
manipulation
de carburant.
HUILE
DE G RAISSAGE
DE
GUIDE-CHAINE
ET DE CHA|NE
Le guide-cha_ne
et la ct_aTne ont besoin
de
lubrification
continuelle.
Le huileur-graisseur
de chaine assure une tubrification continue de
la
cha_ne
et du
guide-chaine
quand
le
reservoir
d'huile
est
maintenu
remplL
Le
manque
d'huile peut causer une deterioration
rapide de la chatne et du guide-chaine.
Une
trop
petite
quantite
d'huile
causera
une
surchauffe de la cha_ne (de la fumee sortira de
celle-ci)
et une decoloration
du guide-chatne.
Quand
la temperature
est sous zero. t'huile
devient plus epaisse, donc i] faudra la diluer
avec
un peu (5 a 10%) de gazole
N° 1 ou
petrole. Uhuile de guide-chaine
et chatne doit
courir librement.
Uhuile Poulan de guide-chaTne
et chaine est
formulee
pour proteger
votre scie b. chaTne
contre
les deg&ts
excessifs
causes
par la
chaleur
et la friction
e telle resiste
la perte
d'epaisseur
& hautes temperatures.
Si I'huile
Poulan
de guide-chaTne
et chaine
n'est pas
disponible,
utilisez
une bonne
huile
de la
categorie
SAE 30.
• N'employez
jamais d'huite usee.
• Arrdtez
le
moteur
avant
d'enlever
les
couvercles.
IMPORTANT
II
a
ete
prouve
que
les
melanges
essence-alcooi
(appeles gasohoi ou utilisant
de I'ethanol ou du methanol)
peuvent attirer
I'humidite. ce qui entra_ne une separation des
composants
du
carburant
et la fomqation
d'acides durant I'entreposage. Les gaz acides
peuvent
endommager
le
systeme
d'alimentation
d'un
moteur
durant
I'entreposage.
Pour eviter les problemes
de
moteur, il est important de vider le contenu du
systeme
d'alimentation
et du
reservoir
de
carburant
avant d'entreposer
I'outil durant 30
jours ou plus. Videz te reservoir,
mettez
le
moteur en marche et laissez fonctionner
I'outil
jusqu'& ce que les conduites
d'essence
et le
carburateur
soient vides.
La saison suivante,
utilisez
du
carburant
fraichement
melang&
Consultez
les instructions donnees & la section
ENTREPOSAGE
pour obtenir plus de details
& ce sujet.
mbAVERTISSEMENT:
La chaine
ne
doit pas bouger Iorsque le moteur fonctionne
au ralenti. Si la chaine
se deplace
Iorsque le
moteur tourne au ratenti, consultez
lasection
REGLAGE
DU
CARBURATEUR
&
I'interieur
de ce Guide,
Evitez
tout contact
avec le silencieux.
Un silencieux
chaud peut
causer de graves
btessures.
Pour arr6ter le m oteur, de#acez
I'interrupteur
MARCHE-ARRET
(ON/STOP)
& la position
STOP.
Pour
mettre
le
moteur
en
marche,
maintenez
fermement
ta scie au sol, comme
iHustr& Assurez-vous
que la chaine
tourne
librement
sans toucher
& rien.
Utilisez entre 40 & 45 cm (15 & 18
pouces) de c&ble par tentative.
Tenez bien la scie b. cha_ne en place Iors
de chaque
tentative.
Poignee
du c&ble de demarreur
_
i_
Main
Pied drolt & travers
la poignee arriere
POINTS
IMPORTANTS
A NE PAS
OUBLIER
Lorsque vous tirez le cb.bie de demarreur,
ne
le tirez
pas
jusqu'au
bout,
car
le c&ble
pourrait
alors se rompre.
Ne laissez
pas le
c&ble de demarreur
revenir
brusquement
&
sa
position
initiale.
Tenez
la poignee
et
laissez
le c&ble se rembobiner
lentement.
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