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6. Vuelva
ainstaiar
el j uego de difusor
yrejiila
antichispas
con ios orificios
redondos
ha-
cia arriba, hacia latapa d e1 silenciador.
7. Reinstale
latapa d el silenciador
ylos 2
tornillos.
Apriete
firmemente.
AJUSTE ALCARBURADOR
_ADVERTENCIA: Lacadena es-
tar& e nmovimiento
durante
lamayor parte
de este p rodecimiento.
Use
e l equipo protec-
tor y observe
todad las precauciones
de se-
guridad.
La cadena
no debe moverse
con el
motor en marcha
lenta.
EI carburador
ha sido ajustado
cuidadosa-
mente en la f&brica. Posiblemente
se hagan
necesarios ajustes si se nota cuatquiera de las
siguientes condiciones:
•
La
cadena
se
mueve
coe
el
lqqotor
en
mar-
cha lenta. Vea procedimiento
de MARCHA
LENTA "T'.
• La sierra no anda a marcha lenta. Vea pro-
cedimiento de MARCHA
LENTA "T".
Marcha
Lenta
"T"
Deje que eI motor trabaje en marcha lenta. Si
la cadena se mueve,
la marcha lenta es de-
masiado.
Si el motor se para, la marcha len-
ta es demasiado
lenta.
Ajuste
las revolu-
ciones
hasta que el motor se mantenga
en
marcha sh_ que ia cadena
se mueva (ia mar-
cha lenta es demasiado)
o que el motor se
ahogue
(la marcha
lenta es demasiado
len-
ta). El toreillo de la marcha est&. situado arri-
ba del bombeador
y marcado
con la "T".
• Gire el tomi]to de la marcha lenta "T" a ia der-
echa (en el sentido del reloj) para aumentar
}as revoluciones
del motor.
• Gire ei tomillo de la marcha lenta "T" a la iz-
quierda (en contra del sentido del reloj) para
bajar las revoiuciones.
Si necesita
m&.s ayuda o no est&. seguro de
c6mo hacer el procedimiento,
entre en con-
tacto con su distribuidor
autorizado
dei servi-
cio o llame ai 1-800-554-6723.
MANTENIMIENTO
DE LA BARRA
Si la sierra corta para un lado. si hay que for-
zarla para que atraviese
el corte, o si se la ha
hecho funcionar
con una cantidad
inadecua-
da de lubricante
de barra, tal vez sea nece-
sario un mantenimiento
de la barra. Las bar-
ras gastadas
da[_an ia cadena y tornan dificil
el trabajo de cortar.
Despues
de usar, aseg0rese
el interruptor
ON/STOP
est&. en posicion STOP, luego lim-
pie todo el aserrin
y cualquier
otro escombro
de la ranura de la barra y del orificio del en-
granaje.
Para mantener
la barra guia:.
• Mueva
el interruptor
ON/STOP
en posi-
cion STOR
• Afloje y retire las tuercas
del freno de ca-
dena y el freno de cadena.
Retire ia barra y
ia cadena
de1 aparato.
• Limpie los orificios dei aceite y el ranurade
la barra despues
de cada 5 horas de la op-
eraci6n.
Retire el Aserrin
de la
Ranura
de I_a_
_
_rificios del aceite
•
oc
• ASada lubricante
al orificio
dei engranaje
despues
de cada uso.
• Los rieles de la barra desarrollan
protuber-
ancias al gastarse.
S#tquelas con una lima
plana.
• Si la superficie
superior
del riel est#t desni-
velada, use una lima plana para restaurar
la forma cuadrada.
'_
Encuadre
los _
___
Bordes del Riels
con una Lima
Ranura
Ranura
gastada
correcta
Cambie
la barra si }a ranura esta gastada, si
la barra esta torcida o resquebrajada
o si hay
calentamiento
excesivo
o formacion
de pro-
tuberancias
en los deles. Si es necesario
cambiar la barra, use exclusivamente
la bar-
ra guia especificada
para su sierra en la lista
de repuestos,
especificada
tambien
en la
calcomania
de repuesto
de barra y cadena
que se encuentra
en la sierra.
AFILADO
DE LA CADENA
El afilado de la cadena
es una tarea compli-
cada que requiere herramientas
especiales.
Recomendamos
que Ileve la cadena
a un
afilador
profesional.
ENCENDIDO
El encendido
es fijo y no ajustable.
BUJIA
Deber& cambiarse
la bujia anualmente
para
asegurar
que el motor arranque
mas f_tcil-
mente y marche mejor.
1. Afloje los tres tornillos en la tapa del cilin-
dro.
2.
Retire la tapa del cilindro.
3.
Saque la cubierta
de la bujia.
4.
Retire ta bujia del cilindro y desechela.
5.
Reempl_tcela
con una bujia
Champion
RCJ - 7Y aj0stela con una Ilave de 19 mm
(3/4
de pulgada).
Apriete
firmemente.
Separaci6n
de
electrodos:
0,6
mm
(0,025 de pulgada).
6.
Reinstale
la cubierta
de la bujia.
7.
Reinstale
la tapa dei cilindro
y tos tres
tornitlos.
Apriete firmemente.
Tornillos
Tapa del
Cilindro
de la
Bujia
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