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Tapa de1Cilindro
Trabadel
/
Aceterador
./ r,_/
/I
Manij,
/
_
Trasera
_, _
_' ,_
_'._
Palanca del cebador/
Freno de
marcha inactiva
rapida
Cadena
Cuchillas
Marcador
de profundidad
1._
_
\
I_
) Direcci6n
de
TorniI,o
_
E_ab_'_ de_/
R°_ale6nde
de
Ajuste
Funcio_amiento
k
"_L='O r ifieio del
Tuercas
de la freno de cadena
Engranaje
Captador
de Cadena
INTERRUPTOR
ON/STOP
El INTERRUPTOR
ON/STOP
estaacostum-
brado a detener la maquina.
GATILLO
DE ACELERADOR
El GATILLO
DE ACELERADOR
controla ve-
Iocidad de maquina.
TRABA
DEL ACELERADOR
Es necesario apretar primero la TRABA DEL
ACELERADOR
para poder accionar el aceler-
ador.
Este dispositivo previene el acionamien-
to accidental de1 acelerador.
PALANCA
DEL CEBADOR/
MARCHA
LENTA
RAPIDA
Et cebador y la marcha lenta rapida son fljadas
tirando la PALANCA
DEL CEBADOR/MAR-
CHA LENTA RAPIDA completamente
para ar-
raecar el aparato en frio o despues
reaprovi-
sionado
de
combustible.
La
palaeca
del
cebador provee combustible adicional al motor
al arrancar frio.
BOMBEADOR
E_ BOMBEADOR
circula combustible
al car-
burador.
FRENO
DE CADENA
El FRENO DE CADENA
estA dise_ado
para
detener
la cadena
en caso de reculada.
El
freno de cadena
se activa automaticamente
en caso de reculadas.
El freno de cadena se
activa manualmente
si empujan al protector
de mano delantero
adelante.
Para desacti-
var el freno de cadena, tire Io mrs posible del
protector
de mano delantero
hacia la manija
delantera.
TENSION
DE LA CADENA
ES
eormal
que
las
oadenas
nuevas
se
estiren
durante los primeros 15 minutos de uso. Deb-
era verificarse la tension de la cadena frecuen-
temente. Vea TENSION
DE LA CADENA
en
la secci6n de MONTAJE.
_ADVERTENCIA:
El silenciador
es
extremadamente
caliente
durante
el uso y
despues
de usar el aparato,
No toque el si-
lenciador
ni permita que el material combus-
tible tal como gasolina
o hierba seca hagan
contacto.
ABASTECIMIENTO
DEL
MOTOR
ADVERTENCIA:
Remuevala
tapa
del tanque
de combustible
lentamente
al
reabastecer
combustible.
INFORMACION
urtLI
Para obtener la proporcidn
I
correcta
de
mezcla
de
I
aceite
vierta 3, 2 onzas de I
aceite sintetico
de 2 ciclos
dentro de gaeolina
freeca.
Este motor esta habilitado para funcionar con
gasolina sin plomo. Antes de usar, se debera
mezciar la gasolina con un aceite de sintetico
de buena calidad para motores de 2 tiempos
enfdados
a aire diseSado para ser usado en
una
mezcla
con
proporci6n
de
40:1.
Recomendamos
el aceite de sintetico de la
marca PoulanANEED
EATER. Se obtiene una
proForci6n
de 40:1 mezclando
3,2 onzas (95
mt) de aceite con
cada gai6n
(4 litros) de
gasolina sin piomo. Se incluye con esta sierra
un
recipiente
de 3,2 onzas
de aceite
de
sintetico de la marca Poulan/WEED
EATER.
Adiera el contenido
entero de este recipiente
en 1 gal6n de gasolina para alcanzar le mezcla
apropiada
del combustible.
NO USE aceite
para autom6viles ni para barcos. Estos aceites
daSarAn el motor. Ai mezctar combustible,
siga
las instrucciones
impresas
en el recipiente de
aceite.
Lea siempre
y siga }as reglas
de
seguridad
que se encuentran
bajo MANEJE
EL
COMBUSTIBLE
CON
EXTREMO
CUIDADO.
LUBRICACION
DE LA BARRA
Y DE
LA CADENA
La barra y la cadena
requieren
lubricaci6n
constante.
El sistema automatico
de lubrica-
cion provee la lubricaci6n
necesaria mientras
se mantenga lieno el taeque de aceite. La falta
de aceite arruinara la barra y la cadena rapida-
mente.
El uso de demasiado poco aciete cau-
sara exceso de calentamiento
que serA detect-
able For el humo proveniente de la cadena y/o
FOr la descoloraci6n
de la barra. Cuando
la
temperaturea
es inferior a O grados centrigra-
dos, el aceite se pone mAs grueso, tornando
necesaria la adicion de una peque[_a cantidad
(de 5 a t0%) de Fuel Oil #t (#1 Diesel Fuel) o
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