EINHELL EURO 1500/1 Mode D'emploi D'origine page 19

Anleitung_Euro_1500_1_SPK2:_
Ne gardez ni ne mangez d'aliments ou de bois-
sons dans le local de travail. Les fumées de
peinture sont nocives.
Respecter les indications sur les emballages des
matériaux traités et les marquages de l'ordon-
nance relative aux relative aux substances dan-
gereuses.
Le cas échéant, prendre des mesures de protec-
tion supplémentaires, porter particulièrement des
vêtements adéquats et masques.
Le local de travail doit être plus grand que 30 m
assurez un changement d'air suffisant pendant
les travaux de pistolage et de séchage. Ne pas
pulvériser contre le vent. Respectez par principe
les règlements de la police locale lors du pistola-
ge de produits inflammables ou dangereux.
N'utilisez pas de fluides tels que white-spirit,
alcool butylique et dichlorométhane en contact
avec le tuyau à pression en chlorure de polyviny-
le (durée de vie réduite).
4.4 Fonctionnement de récipients sous pression
Celui qui utilise un réservoir à air comprimé est
obligé de le conserver dans un état conforme
aux prescriptions, de l'utiliser et de le surveiller
selon les règles. Il est de même tenu à effectuer
immédiatement les travaux nécessaires d'entre-
tien et de réparation et de prendre les
mesures de sécurité appropriées selon les
circonstances.
Le cas échéant, l'autorité de surveillance peut
ordonner des mesures de contrôle nécessaires.
Il est interdit d'utiliser un réservoir à air compri-
mé en état défectueux qui pourrait mettre les
employés ou des tiers en danger.
Contrôler le réservoir à air comprimé régulière-
ment (endommagements, p. ex. rouille). Faites un
constat de l'endommagement et
adressez-vous au service après-vente.
Gardez bien les consignes de sécurité.
10.02.2011 10:19 Uhr
5. Montage et mise en service
Attention !
Montez absolument l'appareil complètement
avant de le mettre en service !
5.1. Montage des roues (3)
Les roues ci-jointes doivent être montées conformé-
ment à la figure 4.
5.2. Montage du pied d'appui (5)
3 ;
L'amortisseur en caoutchouc ci-joint doit être monté
conformément à la figure 5.
5.3. Montage du filtre à air (1)
Supprimez le bouchon de transport à l'aide d'un
tournevis ou autre outil du même genre et vissez le
filtre à air (1) à fond sur l'appareil.
5.4. Remplacement du capuchon obturateur de
l'huile (9)
Supprimez avec un tournevis le bouchon de trans-
port de l'orifice de remplissage d'huile et introduisez
le capuchon obturateur d'huile (9) dans l'orifice de
remplissage d'huile.
5.5 Raccordement électrique
Le compresseur est équipé d'un câble réseau avec
fiche à contact de protection. Celui-ci peut être rac-
cordé à chaque prise de courant de sécurité 230 V ~
50 Hz protégée par fusible 16 A. Veillez, avant la
mise en service, à ce que la tension du secteur et la
tension de service soient les mêmes en vous repor-
tant à la plaque signalétique de la machine. Les
longs câbles d'alimentation tout comme les ral-
longes, tambours de câble etc. qui entraînent des
chutes de tension et peuvent empêcher le démar-
rage du moteur. Lorsque la température descend en
dessous de 5° C, le moteur marche durement et
peut ne pas démarrer.
5.6 Interrupteur marche/arrêt (11)
Le compresseur est mis en circuit en tirant le bouton
rouge (11). Pour mettre le compresseur hors circuit,
il faut appuyer sur le bouton rouge (11) (figure 2)
5.7 Réglage de l'interrupteur manométrique (12)
L'interrupteur manométrique est ajusté à l'usine.
Pression de mise en circuit:
Pression de mise hors circuit
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