Avant de commencer à̀ travailler sur le système, il faut bloquer sa marche normale. Un
avertissement indiquant "ascenseur hors service" doit entrer apposé à chaque palier.
Les accès ouverts doivent
entre bloques de telle sorte que les personnes non autorisées ne puissent y pénétrer.
3.3) Commandes palières
Mettre hors-tension les commandes palières avant de commencer les travaux.
3.4)
Si l'ingénieur de terrain doit exécuter un travail nécessitant la présence d'une seconde
personne, celle-ci peut-être le préposé aux ascenseurs ou n'importe quelle autre
personne en ayant reçu l'instruction.
3.5) Pontage des lignes de commande et des commutateurs
Il est interdit de ponter les lignes de commande et les commutateurs lors des opérations
de maintenance et d'inspection. Si les travaux de réparation ne peuvent entre effectues
sans ponter les lignes de contrôle et les commutateurs, il faudra prendre les plus
grandes précautions pour effectuer le montage des ponts. Immédiatement après avoir
achevé́ les travaux de réparation, les pontages devront entre retires.
3.6) Déclaration de commutation
Les déclarations de commutation temporaires ou verbales sont interdites.
3.7) Travailler avec des composants électriques sous-tension
S'il est nécessaire de travailler avec des composants électriques sous-tension, il ne faut
exécuter ces travaux qu'à l'aide d'outils isoles et d'un substrat ainsi que du matériel de
sécurité́ personnel requis. Il faut respecter les instructions relatives aux règlements de
sécurité́ DIN EN 50110 partie 1 et partie 2 / DIN VDE 0105 partie 100 "Bertie Von
elektrischen Anlagen" (comment utiliser les appareils électriques).
3.8) Fonctionnement des ascenseurs
L'ingénieur de terrain ne doit pas faire fonctionner l'ascenseur jusqu'à̀ l'achèvement
des travaux d'installation, sauf si cela est nécessaire.
3.9) Se tenir sur le toit de la cabine
La porte palière ne pourra entre fermée qu'après cela. S'il n'y a pas de commutateur
d'inspection, un assistant devra opérer les commandes de la cabine.
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