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INSTRUCTIONS POUR L'INSTALLATION, LE FONCTIONNEMENT ET L'ENTRETIEN
INTRODUCTION
•
Avant la première mise en service lire attentivement et suivre les instructions contenues dans ce manuel.
•
La non observation de ces consignes suspendra de fait la garantie.
•
Technodrive n'est pas responsable des dommages causés par une mauvaise manutention, une mauvaise
installation, un mauvais usage de l'inverseur.
•
Il est de responsabilité de l'utilisateur de s'assurer du respect des normes de sécurité de prévention des
accidents en vigueur dans le pays d'utilisation.
GENERALITES
•
L'inverseur TMC 260 est construit avec des engrenages en alliage d'acier trempé et cémenté ; le corps de
l'embrayage est en bronze, en forme de double cône, et le dispositif d'enclenchement est à servo
commande mécanique.
•
L'inverseur ne peut être accouplé qu'à des moteurs qui tournent dans le sens anti-horaire, en regardant le
volant.
•
Le sens de rotation de la bride de sortie, en marche avant, est inversé par rapport au sens de rotation du
moteur.
•
Avec les rapports 2,00 et 2,47 l'inverseur maintient le même rapport dans les deux sens. Avec les rapports
1,5 et 2,88 , toute la puissance peut être transmise seulement en marche avant. Dans ce cas, la marche avant
et la marche arrière n'ont pas le même rapport.
INSTALLATION
•
L'inverseur est fourni sans huile. Avant de le mettre en service, procéder au remplissage avec de l'huile
ATF, jusqu'au maximum indiquè sur la jauge de niveau d'huile.
•
La liaison entre le moteur et l'inverseur doit être effectuée au moyen d'un accouplement flexible adéquat.
Avant le montage, protéger l'arbre cannelé avec de la graisse hydrofuge.
•
Soigner l'alignement entre l'arbre de sortie de l'inverseur et l'arbre d'hélice.
•
L'inverseur peut être monté avec une inclinaison maximale de 15° par rapport à l'horizontale.
•
La commande de l'inverseur doit être effectuée avec un câble flexible du type levier unique. Pour
l'installation du câble de commande, s'assurer que la position de point mort du câble coincide avec celle du
levier de commande de l'inverseur et que le câble permet au levier de commande de parcourir toute la
course, que ce soit en marche avant ou en marche arrière. La course du levier entre la position de marche
avant et de marche arrière ne doit pas être inférieure à 60 mm. (trou inférieur du levier) 70 mm. (trou
supérieur).
•
Vérifier que la position de marche avant du levier correspond effecivement à l'avancement du bateau.
Contrôler que le câble de commande se déplace librement.
Contrôler que le câble de commande soit en mesure de faire toute la course du levier de l'inverseur et
que le levier soit centré lorsqu'il est sur la position neutre.
UTILISATION ET ENTRETIEN
•
Utiliser exclusivement de l'huile ATF. La première vidange doit être faite après 30 heures de marche,et
ensuite toutes les 500 heures ou au maximum tous les 12 mois.
•
Vérifier chaque semaine, moteur arrêté, le niveau d'huile.
•
En cas d'utilisation continue, la température de l'huile ne doit pas dépasser 105 C°.
•
Le passage d'un sens de marche à l'autre doit se faire avec une pause au point mort et au régime moteur au
minimum. Il est conseillé de ne passer de la marche avant à la marche arrière sans pause au point mort,
qu'en cas de nècessitè.
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INVERSEURS TECHNODRIVE TYPE TMC 260
PIECES DE RECHANGE.
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