Table des Matières
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Légende
1
Support
2
Entré de câble
3
Chambre de branchement
4 Joint vers la chambre moteur
5
Bobine moteur
6
étrier de sécurité avec manille
7
Carter du moteur
4.3
Fonctionnement avec convertisseurs de fréquence
Du point de vue de la conception et de l'isolation de leur bobine, les moteurs conviennent pour une utilisation
sur le convertisseur de fréquence. Il faut cependant observer que les conditions suivantes doivent être respec-
tées dans ce cas :
•
Les directives CEM doivent être respectées.
•
Vous trouverez les courbes de régime/de couple pour les moteurs exploités sur le variateur de fréquence
dans nos programmes de sélection de produit.
•
Les moteurs en version anti-déflagration doivent être dotés d'une surveillance par thermistor (PTC) s'ils sont
utilisés dans des zones non explosives (ATEX zone 1 et 2).
•
Les machines anti-déflagration doivent fonctionner sans exception uniquement en dessous et jusqu'à la fré-
quence secteur maximale indiquée sur la plaque signalétique de 50 Hz. Il faut ce faisant assurer que l'intensité
de mesure indiquée sur la plaque signalétique n'est pas dépassé pendant ledémarrage des moteurs. Le nombre
maximum de démarrages figurant dans la fiche technique des moteurs ne doit pas être dépassé non plus.
•
Les machines non protégées contre les explosions doivent être exclusivement utilisées jusqu'à la fréquence
secteur indiquée sur la plaque signalétique et uniquement après consultation et confirmation du fabricant Sulzer.
•
Pour le fonctionnement de machines anti-déflagration sur les convertisseurs de fréquence, les dispositions
spécifiques en lien avec les temps de déclenchement des éléments de surveillance thermique s'appliquent.
•
Il faut régler la fréquence limite inférieure de sorte qu'elle soit d'au moins de 25 Hz.
•
La fréquence limite supérieure doit être réglée de sorte que la puissance nominale du moteur ne soit pas dépassée.
Les convertisseurs de fréquence modernes travaillent de plus en plus avec des fréquences de base élevées et
une montée abrupte des flancs de tension. Ainsi, les pertes et bruits du moteur sont réduits. Malheureusement,
ces signaux de sortie du convertisseur créent également des pics de tension dans la bobine du moteur. Ces
pics de tension peuvent limiter, en fonction de la tension d'exploitation et de la longueur du câble de branche-
ment du moteur entre le convertisseur de fréquence et le moteur, la durée de vie de l'entraînement.
Pour éviter cela, ces convertisseurs de fréquence (selon illustration 6) doivent être équipés d'un filtre sinusoïdal
dans l'espace critique indiqué. Pour cela, ce filtre doit être adapté du point de vue de la tension secteur, de la
fréquence de base, du courant nominal et de la fréquence de sortie au convertisseur de fréquence. Il convient
dans ce contexte d'assurer que la tension de mesure est appliquée sur le bornier du moteur.
8
Garniture étanche à anneau glissant
9
Chambre à huile
10
Arbre d'hélice
11
Bague Solids Deflection
12
Boîte de vitesse
13
Hélice
14
DI
15
Bague de fixation
13
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