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9) Collegare il filo BLU al pulsante cofano. Questo ingresso può essere utilizzato anche
per collegare sensori supplementari.
10) Collegare i fili GIALLI preferibilmente alle luci di posizioni che lampeggeranno in caso
di allarme. Per collegare gli indicatori di direzione è necessario che il filo ARANCIO sia
disaccoppiato mediante diodi dai fili gialli ( in caso di allarme il segnale blinker generato
dall'allarme non deve comparire sul filo ARANCIO)
11) Collegare il filo MARRONE (uscita negativa ad allarme inserito) al filo di colore
corrispondente del sensore supplementare.
12) Collegare il filo NERO a massa.
13) Collegare il filo ROSSO a positivo interponendo un fusibile da 15 Amp come
mostrato nello schema di collegamento.
14) Collegare il filo VERDE-ROSSO ad un postivo sotto chiave (+15).
15) Ricollegare la batteria.
Procedere eseguendo la procedura di autoapprendimento dei segnali degli indicatori di
direzione.
Autoapprendimento
Assicurarsi che la vettura sia stata aperta mediante il radiocomando di origine.
Collegare provvisoriamente a positivo il filo VIOLA-ARANCIO per attivare la procedura di
autoapprendimento. Il led lampeggia velocemente.
Chiudere la vettura utilizzando il radiocomando di origine.
Attendere che il led lampeggi più lentamente e aprire nuovamente la vettura con il
radiocomando di origine.
Attendere che il led si spenga e che un suono del buzzer venga emesso, quindi scollegare
il filo VIOLA-ARANCIO che dovrà poi essere accorciato ed isolato.
Procedere eseguendo il test funzionale.
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MANUALE INSTALLAZIONE GLOBE 3815
CONNEXIONS ELECTRIQUES
Se referez aux schémas électriques du manuel pour la réalisation des connexions:
• Mettre en place le câblage de l'alarme avec le câblage du véhicule.
• La Masse de l'alarme doit être connectée sur un point de masse du véhicule.
• Avant de connecter la batterie assurer vous que les alimentations Négative et Positive
de l'alarme soient bien connectées.
• Tous les fils connectés à une alimentation positive doivent être protégée par un fusible
approprié, placé au plus près du point de connexion (voir schémas).
PROCEDER COMME SUIT:
1)
Débrancher la batterie du véhicule.
2)
Connecter les capteurs ultrasons (rouge et blanc) sur les connecteurs du
faisceau de l'alarme.
3)
Connecter le panneau de contrôle sur la prise noire du faisceau de l'alarme.
4)
Connecter le fil ORANGE sur une des lignes de clignotants. L'alarme mémorisera
à l'auto apprentissage l'information sur ce fil.
5)
Connecter le fil BLEU-JAUNE au positif, si vous désirez la fonction Buzzer.
Dans le cas contraire, isolez-le.
ATTENTION: L'activation du buzzer n'est autorisée que pour le marché
Extra-européen. L'activation de cette fonction retire l'homologation
du produit.
6)
Connecter le fil ROSE-NOIR à l'information périmetrique lorsque celle-ci est
positive. Dans le cas contraire, isolez-le.
7)
Connecter le fil BLEU-ROSE à l'information périmetrique lorsque celle-ci est
négative. Dans le cas contraire isolez-le.
8)
Connecter le fil NOIR "Code" à la centrale GSM/GPS COBRA (si prévu). N.B:
l'auto apprentissage de ce module est automatique, pour le supprimer ensuite, il
faudra accéder à la procédure de programmation. Sur cette sortie, un module
"pager" peut être également connecter (sortie négative I max = 10 mA). Dans le
cas contraire isolez ce fil.
9)
Connecter le fil BLEU au poussoir capot. Ce fil peut être également utiliser pour
un module additionnel.
10) Connecter les fils JAUNE de préférence sur les feux de positions. Pour les
connecter sur les indicateurs de directions il sera nécessaire d'insérer une
diode. En phase d'alarme le signal clignotant ne doit pas perturber le fil ORANGE.
11) Connecter le fil MARRON (Sortie négative système en veille) au fil correspondant
à l'alimentation négative d'un module supplémentaire.
GLOBE 3815
MANUEL D'INSTALLATION
26/05/04, 10.10
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