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6) MODALITÉ DE FONCTIONNEMENT AVEC CODEUR AUTORISÉ/COUPÉ
Avec LOGIQUE ENC=ON:
- le capteur contre l'écrasement est activé. Régler la sensibilité avec les paramètres SEAV et SEAR conformément aux normes en vigueur. Un réglage
précis du frein moteur (paramètre IBRA) peut contribuer au respect des normes de sécurité.
- si on active le ralentissement en amenant le paramètre TSM de 0 à une valeur supérieure, il faut exécuter une procédure d'auto apprentissage.
Lorsque la course sera réglée la centrale gèrera automatiquement les phases de ralentissement de l'ouverture et de la fermeture. L'espace de ralen-
tissement peut être augmenté ou diminué par le paramètre TSM.
La course est constamment mise à jour et mise en mémoire avec la position du portail pour cas de panne d'électricité.
Avec LOGIQUE ENC=OFF:
- le capteur contre l'écrasement est désactivé
- si le paramètre TSM>0 (ralentissement activé), la première manoeuvre est faite à une vitesse normale pour l'apprentissage de la course de la porte,
aussi en cas de manque d'électricité.
7) APPRENTISSAGE À DISTANCE DES TRANSMETTEURS
Si l'on dispose d'un transmetteur déjà mémorisé dans le récepteur il est possible d'effectuer l'apprentissage radio à distance (sans nécessairement
accéder à la centrale). La logique REM doit être sur ON.
IMPORTANT: La procédure doit être exécutée avec les portails en ouverture durant la pause TCA.
Procéder comme il suit:
1 Appuyer sur la touche cachée du transmetteur déjà mémorisé.
2 Appuyer, dans 5s, la touche du transmetteur déjà mémorisé correspondant au canal à associer au nouveau transmetteur. Le clignotant s'allume.
3 Appuyer dans 10s la touche cachée du nouveau transmetteur.
4 Appuyer, dans 5s, la touche du nouveau transmetteur à associer au canal choisi au point 2, le clignotant s'éteint.
5 Le récepteur mémoriser le nouveau transmetteur et sort immédiatement de la programmation.
8) DIAGNOSTIC
En cas d'anomalies de fonctionnement, il est possible d'afficher, en appuyant sur les boutons pres-
soirs + o -, l'état de toutes les entrées (fin de course, commande et sécurité). Sur l'écran chaque
entrée est associée à un segment qui en cas d'activation s'allume, suivant le schéma ci-dessous.
9) PLOMBS
F1
Plomb de protection transformateur
F2
Plomb de protection sortie accessoires et signaux
F3
Plomb de protection sortie moteur et clignotant
10) MESSAGES D'ERREUR
Ci de suite une liste de quelques-uns des messages affichés en cas d'anomalies de fonctionnement:
Moteur
Err1
Erreur vérification circuit PHOT O
Err4
Erreur vérification circuit PHOT C
Err5
Erreur Encodeur
ENC
Détection obstacle
Amp
Demander l'assistance technique.
Vérifier branchements, correct alignement photocellule PHOT O ou présence d'obstacles.
Vérifier branchements, correct alignement photocellule PHOT O ou présence d'obstacles.
Erreur connexion ou panne dans le dispositif encodeur.
Signale la présence d'un obstacle (dispositif anti-écrasement)
SWO
SWC
P.P.
PED
OPEN
CLOSE
PHOT 0
STOP
PHOT C
DAS
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