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SI LES PRESENTES SOLUTIONS NE RESOLVENT PAS LE PROBLEME, CONTACTER LE CENTRE DE REPARATIONS AGREE.
PROBLEME
PROBLEME
PROBLEME
PROBLEME
PROBLEME
Le moteur ne démarre pas :
Le moteur démarre, mais
n'accélère pas :
Le moteur démarre, mais
ne tourne qu'à haut régime,
le volet de départ étant
demi ouvert :
Le moteur ne parvient pas au
régime maximum et dégage
trop de fumée :
Le moteur démarre, tourne et
accélère correctement, mais
ne tient pas le ralenti :
La ligne n'avance pas :
DEPANNAGE
CAUSE POSSIBLE
CAUSE POSSIBLE
CAUSE POSSIBLE
CAUSE POSSIBLE
CAUSE POSSIBLE
1. Pas d'étincelle.
2. Pas de carburant.
3. Moteur noyé.
4. Le cordon du lanceur est plus difficile
à tirer que lorsque l'outil était neuf.
Le carburateur nécessite un réglage.
Le carburateur nécessite un réglage.
1. Vérifier le mélange de carburant.
2. Filtre à air encrassé.
3. Le carburateur nécessite un réglage.
Le carburateur nécessite un réglage.
1. Ligne soudée sur elle-même.
2. Pas assez de ligne sur la bobine.
3. Ligne trop courte.
4. Ligne emmêlée sur la bobine.
5. Régime moteur insuffisant.
SOLUTION
SOLUTION
SOLUTION
SOLUTION
SOLUTION
1. Vérifier la bougie. Retirer la bougie. Remettre le
capuchon sur la bougie et poser cette dernière
sur le cylindre métallique. Tirer le cordon du lanceur
et regarder si une étincelle se produit à l'électrode
de la bougie. En l'absence d'étincelle, répéter
l'opération avec une bougie neuve.
2. Actionner la poire d'amorçage jusqu'à ce qu'elle soit
remplie de carburant. Si elle ne se remplit pas, le
système d'alimentation en carburant est obstrué.
Contacter un centre de réparations. Si la poire se
remplit, il se peut que le moteur soit noyé (voir le
paragraphe suivant).
3. Retirer la bougie et retourner le taille-bordures, de
façon à ce que le trou de bougie soit dirigé vers le sol.
Mettre le levier du volet de départ en position de
MARCHE et tirer le cordon du lanceur 10 à 15 fois.
Ceci chasse l'excédent de carburant du moteur.
Nettoyer la bougie et la remettre en place. Le volet de
départ étant en position de MARCHE, tirer le cordon
du lanceur 3 fois. Si le moteur ne démarre pas, mettre
volet de départ en position d'ETRANGLEMENT
et reprendre la procédure normale de démarrage.
Si le moteur ne démarre toujours pas, installer
une bougie neuve et répéter l'opération.
4. Contacter un centre de réparations.
Tourner le pointeau « L » (bas régime) de 1/16 de
tour vers la gauche. Si le pointeau « L » ne peut
pas être tourné vers la gauche, ne pas forcer les
capuchons limiteurs en plastique. Contacter un
centre de réparations. Voir la figure 18.
Tourner le pointeau « L » (bas régime) de 1/16 de
tour vers la gauche. Si le pointeau « L » ne peut
pas être tourné vers la gauche, ne pas forcer les
capuchons limiteurs en plastique. Contacter un
centre de réparations. Voir la figure 18.
1. Utiliser un mélange de carburant et d'huile 2
temps correct et frais.
2. Nettoyer le filtre à air. Voir la section
« Remplacement et nettoyage du filtre à air »,
plus haut dans ce manuel.
3. Tourner le pointeau « H » (haut régime) de
1/16 à 1/8 de tour vers la droite. Voir la figure 18.
Tourner la vis de ralenti vers la droite, pour
augmenter le régime de ralenti.
1. Lubrifier avec un produit au silicone.
2. Installer une nouvelle ligne. Voir « Remplacement
de la ligne », plus haut dans ce manuel.
3. Tirer les lignes en appuyant sur la bobine et en la
relâchant alternativement.
4. Retirer la ligne du de la bobine et la rebobiner.
Voir « Remplacement de la ligne », plus haut dans
ce manuel.
5. Faire avancer la ligne, le moteur tournant à plein
régime.
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FR
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