Hyundai HY CLM09KR 001 Manuel Utilisateur page 57

7 Rimozione ed evacuazione .
Quando si accede al circuito refrigerante per effettuare riparazioni (o per qualsiasi altro motivo), occorre applicare
le procedure convenzionali. Tuttavia, è importante seguire la migliore pratica e tenere conto dell'infiammabilità.
Rispettare la seguente procedura:
• rimuovere il refrigerante;
• spurgare il circuito con gas inerte;
• evacuare;
• spurgare nuovamente con gas inerte;
• aprire il circuito mediante taglio o brasatura.
La carica di refrigerante deve essere recuperata in adeguati cilindri di recupero. Il sistema deve essere "lavato"
con OFN per rendere l'unità sicura. Può essere necessario ripetere questo processo più volte. Non usare aria
compressa od ossigeno per questa operazione.
Il "lavaggio" deve essere eseguito rompendo il vuoto nel sistema con OFN e continuando a riempire fino al
raggiungimento della pressione operativa; dopodiché occorre disperdere nell'atmosfera e infine creare il vuoto.
Ripetere questo processo fino alla rimozione totale del refrigerante dal sistema. Quando viene utilizzata la carica
OFN finale, il sistema deve essere disperso nell'atmosfera fino alla pressione atmosferica per consentire lo
svolgimento del lavoro. Questa operazione è vitale se devono essere eseguite operazioni di brasatura sulle
condutture.
Assicurarsi che l'uscita per la pompa del vuoto non sia vicino a fonti di combustione e che vi sia ventilazione.
8 Procedure di carica .
Oltre alle convenzionali procedure di carica, valgono i seguenti requisiti.
– Evitare la contaminazione di diversi refrigeranti quando si utilizzano le apparecchiature di carica. I tubi flessibili o
le linee devono essere i più brevi possibili per ridurre al minimo la quantità di refrigerante in essi contenuta.
– I cilindri devono essere mantenuti in posizione verticale.
– Assicurarsi che il sistema di refrigerazione sia messo a terra prima di caricare il sistema con refrigerante.
– Etichettare il sistema una volta completata la carica (se non prima).
– Prestare la massima attenzione per non riempire eccessivamente il sistema di refrigerazione.
Prima di procedere alla carica, la pressione del sistema deve essere testata con OFN. Al completamento della
carica e prima della messa in servizio, testare il sistema per la presenza di perdite. Eseguire un test delle perdite
di follow-up prima di lasciare il sito.
9 Messa fuori servizio .
Prima di eseguire questa procedura, è essenziale che il tecnico abbia acquisito familiarità con le apparecchiature e
tutti i loro dettagli. Si raccomanda come buona pratica che tutti i refrigeranti vengano recuperati in modo sicuro.
Prima di eseguire questa operazione, prelevare un campione di olio e refrigerante nel caso fosse richiesta
un'analisi prima di riutilizzare il refrigerante recuperato. È essenziale che l'alimentazione elettrica sia disponibile
prima di iniziare l'operazione.
a) Acquisire familiarità con l'apparecchiatura e il suo funzionamento.
b) Isolare il sistema elettricamente l
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