B.Braun AESCULAP Econom II Mode D'emploi page 17

Esquiladora GT 494 y cabezal de corte GT 369
4. Manejo
Antes de conectar o poner en funcionamiento la máquina,
comprobar que el voltaje de la máquina coincida con el voltaje de
la red (véase placa de características).
La esquiladora se conecta y desconecta por medio de un botón de
mando 51 situado en el centro (véase figura).
ATENCIÓN
No conectar nunca la máquina sin las placas de corte
debidamente montadas.
Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento, extraer
primero la clavija de la red.
Depositar la máquina sólo sobre bases secas y guardarla en
lugares secos.
Observación
El interruptor de protección contra sobrecargas desconecta la máquina
en caso de que la presión de placa sea demasiado alta, el motor esté
defectuoso o se haya bloqueado el cabezal de corte. En estos casos, el
botón del interruptor de protección contra sobrecargas, ubicado en la
tapa trasera del motor, salta hacia fuera.
Comprobar la máquina con la clavija de red desenchufada y subsanar el
fallo que ha provocado la desconexión. Al cabo de unos minutos, el
interruptor de protección contra sobrecargas puede conectarse de
nuevo, pulsando el botón que se encuentra en la parte posterior del
motor.
5. Lubrificación del cabezal de corte
Importante
Lubrificar la máquina sólo cuando esté en marcha.
No sumergir el cabezal de corte en líquidos.
Utilizar aceite lubricante ligero (véase tabla de componentes del
cabezal de corte GT 369) o aceite comercial SAE 20 para motores.
Echar de 5 a 10 gotas cada 2 horas al engrasador A (cojinete del
excéntrico).
Echar de 5 a 10 gotas cada 15 minutos a los engrasadores B y C.
Lubrificar abundantemente las placas de corte 1 y 2 por cada
animal (véase figura).
6. Engrase del cabezal de corte
Utilizar exclusivamente grasa para engranajes GT 605.
Engrasar de 1 a 2 veces por temporada de esquila:
Aplicar aprox. 1 cm de grasa a dos puntos del pistón que se
encuentren en posición opuesta 10. Para retirar el cabezal de corte,
véase el apartado 9.
Engrasar la parte interior de la tuerca de regulación 8 y del
casquillo del cojinete de empuje 25.
Engrasar los vástagos de las garras tensoras 3 y 5.
7. Cambio de las placas de corte
Desconectar primero la clavija de la red.
La placa de corte superior 2 debe cambiarse de 2 a 3 veces por cada
placa inferior 1.
Para ello, desenroscar la tuerca de regulación 8 hasta que sea
posible extraer la placa de corte superior 2, que se encuentra bajo
las garras tensoras 3 y 5 (véase figura).
Colocar a continuación la nueva placa de corte, procurando que las
puntas D de ambas garras tensoras 3 y 5 y las solapas E del muelle
de sujeción 4 encajen exactamente en los orificios previstos para
ello en la placa de corte superior (véase figura).
La placa de corte inferior 1 únicamente debe cambiarse cuando la
tuerca de regulación 8 esté suelta.
Para ello, desenroscar ambos tornillos aprisionadores 9 y retirar la
placa tirando hacia delante (véase figura).
En el montaje debe procurarse que la placa de corte inferior 1
sobresalga aprox. 2 mm por debajo de la placa de corte superior 2
(véase figura).
Importante
Si antes de la esquila se mantienen las ovejas del rebaño juntas, la grasa
de la lana se ablanda y ductiliza, facilitando considerablemente el
deslizamiento de las placas de corte.
Si en las placas de corte queda adherida grasa de lana solidificada tras
una interrupción de la esquila, retirarlas y limpiarlas a fondo con agua
caliente.
Acto seguido secar y lubrificar minuciosamente las placas de corte.
8. Regulación de la presión de la placa
El ajuste debe realizarse con la máquina en marcha.
En primer lugar, desenroscar cuidadosamente la tuerca de
regulación 8 hasta que la placa de corte superior 2 deje de estar
presionada contra la placa de corte inferior 1 (sonido agudo de la
máquina, véase figura).
Luego enroscar la tuerca de regulación 8 hasta que el motor
funcione un poco más lentamente (verificación tomando como
referencia el sonido de la máquina).
Evitar una presión de placas excesiva, porque el calentamiento
elevado provoca un mayor desgaste.
= alta velocidad de trabajo = escasa presión de
placas = escaso desgaste
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