Ensuite, remonter le moteur tel que décrit. Retirer le câble du SVS et le
raccorder.
ATTENTION : lors du remplacement du moteur présenté ici ( foyers ), il faut
d'abord vérifier si le nouveau moteur a été correctement préparé.
Monter l'étoile entraîneuse
Insérer à présent l'étoile entraîneuse dans le logement de l'octogone par le
haut de façon à ce que le disque de rotation tourne le moins possible pour
que l'étoile s'insère. Il existe trois positions pour que l'étoile s'insère car il
y a trois étoiles entraîneuses.
Le cas échéant, enfoncer à nouveau la roue libre et tourner légèrement
l'octogone.
Mauvaise sélection :
la rondelle doit être beaucoup tournée
mi-ouvert
Bonne sélection :
la rondelle doit être peu tournée
Les deux bras de la mécanique du levier de réglage doivent être parallèles
l'un à l'autre. Poser une rondelle le cas échéant. Ouvrir la bague d'arrêt sur
la broche et bloquer à l'aide d'une vis sans tête DIN 913 (plate, sans pointe)
M4. S'assurer qu'il reste un espace d'env. 1 mm avec la rondelle.
Vérifiez maintenant si le moteur atteint les butées du disque de
rotation.
Pour cela, placer une main froide sur le levier de réglage de l'arrivée d'air
et tourner le moteur LENTEMENT et régulièrement (!) sur l'engrenage et
vérifier si les segments dans dans le disque rotatif sont une fois ouverts
entièrement et une fois fermé entièrement. Si une position (complètement
ouvert ou fermé) n'est pas atteinte, retirer l'étoile, appuyer sur la roue libre
et maintenir. Tordre légèrement le polygone et mettre l'étoile dans une autre
position. Répéter ensuite le test.
Les positions finales du disque rotatif doivent être atteintes AVANT
d'atteindre les butées finales du moteur !
Butée de position finale "OUVERT"
FR 36
Butée de position finale "FERME"