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12 – RÉGLAGES
Avant de démarrer l'installation, les données du moteur doivent être configurées et l'auto-étalonnage
doit être effectué.
12.1 Configuration des données du moteur
Paramètre 00.002 Tension nominale du moteur : Données de la tension d'alimentation lue sur la plaque
Paramètre 00.003 Fréquence nominale du moteur : Données de fréquence nominale lue sur la plaque
Paramètre 00.004 Vitesse nominale du moteur (tr/min) : Donnée des tours à la charge du moteur
- Si le nombre de tours n'est pas connu, ou si 1500 tr/min est indiqué sur la plaque :
si le moteur est à 1 ou 2 vitesses ou pour un ACVV traditionnel, configurer 1350/1380 g/m.
s'il s'agit de VVVF, configurer 1440 g/m.
Paramètre 00.005 Courant nominal du moteur : Données d'absorption de courant lue sur la plaque
Paramètre 00.006 Facteur de puissance nominale du moteur : Donnée du cos phii lu sur la plaque
- Au cas où l'on ne connaît pas la valeur de cos phii :
si le moteur est à 1 ou 2 vitesses ou pour un ACVV traditionnel, configurer 0.76.
s'il s'agit de VVVF, configurer 0,80.
12.2 Auto-étalonnage
Après avoir saisi les valeurs correctes du moteur, il est essentiel d'effectuer l'AUTO-
ÉTALONNAGE :
-
Configurer le paramètre 00.007 sur 1 et effectuer un appel dans les 10 secondes.
-
le variateur commande l'attraction des contacteurs mais n'ouvre pas le frein mécanique.
Attendre que le paramètre 00.007 revienne automatiquement à la valeur 0.
Annuler l'appel (par exemple en ouvrant la vanne de manœuvre).
-
Vérifier la réussite de l'auto-étalonnage en s'assurant que les paramètres suivants aient été
-
modifiés par rapport aux paramètres par défaut
Paramètre
00.008
00.009
Si l'on modifie une valeur quelconque des caractéristiques du moteur, il faut répéter l'AUTO-
ÉTALONNAGE.
12.3 Espaces de ralentissement et d'arrêt
Positionner les commandes de ralentissement à un distance de l'étage conformément au tableau
Vitesse nominale de l'installation (m/s)
Espace
(mm)
Un espace plus grand est synonyme de plus grand confort.
Positionner l'interrupteur d'arrêt en position centrale par rapport à l'étage, en respectant les
distances selon le tableau suivant
AIMANT
D'ARRÊT
PLAN
=
D
=
Le réglage de l'arrêt se fait via les paramètres du variateur (voir le point suivant
14
Description
Résist. stator
Induct. trans.
TABLEAU ESPACES DE RALENTISSEMENT
de
ralentissement
Vitesse nominale de l'installation (m/s)
NIVEAU
Espace total d'arrêt (D) (mm)
PLAN
MANUEL D'UTILISATION Révision 0 du 17.11.2023
TAKEDO - 3VF
TKN
Défaut
Valeur
0,0000 Ω
0,000 mH
0.7
nécessaire
1000
TABLEAU DES ESPACES D'ARRÊT
1.0
1.2
1400
1700
0.7
1.0
60
80
12.7–
).
1.2
100
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