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Code d'alarme
Perte d'une phase du
moteur
Court-circuit phase de
sortie
Survitesse
Surtension
Perte d'une phase
HF carte puissance
Alimentation de la ligne
série
Données relatives à
l'alimentation
Enreg. à
arrêt
PSU
Résistance
Slot 1 différent
Erreur slot 1
HF slot 1
Slot 1 non installé
Watchdog slot 1
Démarrage progressif
Erreur STO
12
Condition
Perte d'une phase du moteur
détectée
Court-circuit phase de sortie
La fréquence du moteur a
dépassé le seuil de fréquence
maximale
La tension du bus DC a
dépassé le niveau maximal ou
de crête en service continu
pendant 15 secondes
Perte d'une phase
d'alimentation
HF carte puissance
La communication a été
perdue
/ des erreurs ont été détectées
entre l'étage de puissance et
l'étage de contrôle
Erreur dans les données de
configuration du système
d'alimentation
Erreur de sauvegarde lors de
l'arrêt
Anomalie de l'alimentation
interne
La résistance mesurée a
dépassé l'intervalle du
paramètre fixé
Le module en option inséré
dans le slot 1 a changé
Le module en option dans le
slot 1 pour modules en option a
détecté une anomalie
Anomalie matérielle du module
en option 1
Le module en option inséré
dans le slot 1 a été retiré
Erreur d'assistance fonction
watchdog module en option
Le relais de démarrage
progressif ne s'est pas fermé,
défaut de surveillance du
démarrage progressif
Carte Safe Torque Off non
installée
MANUEL D'UTILISATION Révision 0 du 17.11.2023
TAKEDO - 3VF
TKN
Description
La perte d'une phase à la sortie de l'actionnement
a été détectée.
Surcharge de courant détectée à la sortie de
l'actionnement lorsqu'elle est activée.
Vitesse excessive du moteur (normalement causée
par la charge mécanique qui actionne le moteur).
L'alarme de Surtension indique que la tension du
DC bus a dépassé la limite maximale.
Solutions possibles :
Augmenter le Temps de décélération 1 (Pr 00.004)
Diminuer la valeur de la résistance de freinage
(tout en la maintenant au-dessus de la valeur
minimale).
Vérifier le niveau de la tension nominale
d'alimentation en courant alternatif.
Vérifier qu'il n'y ait pas de perturbations de
l'alimentation susceptibles de provoquer une
augmentation de la tension du DC bus.
Vérifier l'isolation du moteur à l'aide d'un testeur
d'isolation.
L'actionnement a détecté la perte d'une phase
d'entrée ou un fort déséquilibre de l'alimentation.
Anomalie matérielle dans le processeur de
puissance.
Pas de communication entre l'étage de puissance
et l'étage de contrôle.
Erreur dans les données de configuration stockées
dans le système d'alimentation.
Une erreur a été détectée dans les paramètres de
sauvegarde
au moment de l'arrêt, sauvegardés dans une
mémoire non volatile.
Un ou plusieurs rails d'alimentation internes sont
hors limites ou surchargés.
La résistance du stator mesurée au cours d'un
essai d'auto-étalonnage a dépassé la valeur
maximale possible du paramètre Résistance
stator. Voir le Guide de l'utilisateur pour le contrôle.
Le module en option situé dans le slot 1 sur
l'actionnement est d'un type différent de celui
installé lors de la dernière sauvegarde des
paramètres sur l'actionnement.
Le module en option dans le slot 1 sur
l'actionnement a détecté une erreur.
Le module en option dans le slot 1 sur
l'actionnement a détecté une anomalie matérielle.
Le module en option dans le slot 1 sur
l'actionnement a été retiré depuis le dernier
allumage.
Le module en option installé dans l'emplacement 1
a démarré la fonction de surveillance (watchdog)
en option, mais n'a pas réussi à assister
correctement le système de surveillance.
Le relais de démarrage progressif de
l'actionnement ne s'est pas fermé ou le circuit de
surveillance du démarrage progressif n'a pas
fonctionné.
Carte STO non installée.
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