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AVERTISSEMENT
Toute installation du ressort de l'amortisseur arrière mal réalisée
peut faire sauter le ressort ou tout autre élément de ce dernier à
grande vitesse. Utiliser toujours des protections sur les yeux et le
visage. L'installation de ces pièces doit être réalisée chez un
distributeur officiel.
ROUES
Pneumatiques
- La pression du pneumatique influe sur la traction et sur la durée
de vie de celui-ci.
- Ajuster la pression du pneumatique aux conditions du terrain et
aux préférences du pilote, mais sans trop s'écarter de la pression
recommandée.
REMARQUE
La pression doit être vérifiée avec le pneumatique froid avant
la conduite.
Conditions du terrain
- Terrain humide, sable, boue, terrain glissant : réduire la pression
du pneumatique.
- Terrain dur, rocailleux : augmenter la pression du pneumatique.
Rayons et jantes
Les rayons doivent être serrés uniformément et ils ne peuvent pas
être lâches ou mal serrés, car la jante se décentrerait, les autres
rayons seraient affectés et pourraient finir par se casser.
Centrage de la jante
Disposer un cadran avec quadrant à côté de la jante et faire tourner
la roue pour mesurer le centrage axial.
Placer le cadran à l'intérieur de la circonférence de la jante, faire
tourner la roue et la différence entre la quantité la plus haute et la
plus basse correspond au centrage.
Si elle n'est pas beaucoup décentrée, elle peut être corrigée en
desserrant quelques rayons et en serrant d'autres pour modifier la
position de la jante. Si la jante est courbée ou voilée, il faut la
remplacer.
Une zone soudée de la jante peut montrer un centrage excessif.
L'ignorer lors de la mesure du centrage.
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(A). Clé du tendeur de rayons
REMARQUE
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