2. Desserrer le dispositif de blocage de la main droite.
3. Rabattre l'unité de coupe et la pousser jusqu'à ce
qu'elle s'arrête.
MISE EN GARDE : La courroie
d'entraînement peut se coincer sous
l'unité de coupe. Tirer la boucle de la
courroie d'entraînement dans le support
de la courroie avant de pousser l'unité
de coupe vers l'intérieur.
4. Soulever l'étai de réglage de hauteur de coupe de
son support et le placer dans le trou.
5. Placer la courroie d'entraînement autour des roues
d'entraînement. S'assurer que la courroie
d'entraînement est du bon côté de la roue de
tension.
6. Placer le ressort dans son support.
7. Ouvrir le couvercle avant.
8. Régler le levier de réglage de hauteur de coupe
dans l'une des positions 1 à 10.
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Pour examiner et régler la pression
au sol de l'unité de coupe
Une bonne pression au sol permet de s'assurer que
l'unité de coupe se déplace sur la surface sans y
exercer une pression excessive.
1. S'assurer que la pression d'air des pneus est de
60 kPa (0,6 bar/9,0 lb/po2).
2. Stationner le produit sur une surface de niveau.
3. Abaisser l'unité de coupe en position de tonte.
4. Placer un pèse-personne sous le bord avant de
l'unité de coupe.
5. Pour s'assurer qu'aucun poids n'est appliqué sur les
roues de support, placer une cale en bois entre le
cadre et le pèse-personne.
6. Pour régler la pression au sol, tourner les vis de
réglage situées derrière les roues avant des côtés
droit et gauche.
7. Tourner la vis droite ou gauche jusqu'à ce que la
pression au sol soit comprise entre 12 et 15 kg (26,5
et 33 lb).
Pour vérifier le parallélisme de
l'unité de coupe
1. S'assurer que la pression d'air des pneus est de
60 kPa (0,6 bar/9,0 lb/po2).
2. Stationner le produit sur une surface de niveau.
3. Abaisser l'unité de coupe à la position de tonte.
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