6. Puxe devagar o manípulo de arranque para colocar o pistão em ponto morto superior (PMS).
7. Reinstale a vela de ignição.
8. Protecçãoe a Cortar relva de fio / cortar relva num lugar seco afastado de calor excessivo, chamas ou fogo
aberto.
Resolução de problemas
Problema
O motor não arranca
O motor não fica ao
ralenti
O motor tem falta de
potência ou vai-se abaixo
durante o corte
Para ajuda adicional, contacte o seu agente autorizado local - YVAN BÉAL .
Especificações
Modelo
3
Cilindrada, cm
Velocidade ao ralenti, min
Potência máxima do motor, de acordo com a norma
ISO 8893, kW
Vela de ignição
Tipo de carburador
Capacidade do depósito de combustível, litros
Peso sem combustível, acessório de corte e protecção kg
Cortando Comprimento, mm
Dados técnicos
Níveis de ruído
Nível de pressão de som equivalente (L
com a ISO22868, dB(A)
Noise levels
Nível garantido de som (L
directiva 2000/14/EC, dB(A)
Nível de som equivalente (L
ISO3744, 22868, dB(A)
Níveis de vibração
Níveis de vibração medidos nos manípulos de acordo com
a ISO 22867 (a
), m/s
hv,eq
Lâmina de corte, manípulos de aceleração frente/parte de trás:
Causa
- Interruptor STOP colocado na
posição "Off".
- Depósito de combustível esvaziado
- O botão injector de combustível não foi
suficientemente puxado
- Motor encharcado.
- Velocidade de ralenti mal afinada.
- O cabo do acelerador está solto.
- Filtro de ar sujo.
-1
), medido de acordo
pAeq
), determinado de acordo com a
WAG
), medido de acordo com a
WA
2
- Deslize o interruptor para posição
- Ateste o depósito de combustível.
- Prima o botão injector de
combustível até fluir o combustível.
- Execute o procedimento de
- Afine a velocidade de ralenti.
- Aperte o cabo do acelerador.
- Limpe ou substitua o filtro de ar.
(Ecartement des électrodes, mm: 0,6 - 0,7 mm)
― 51 ―
Acção
"On".
arranque a quente.
EXPERTPRO-THP
22,5
3000
0,58
NGK BPMR6Y
Diaphragm Type
0,5
6,2
402,5
92
108
106
6,1/7,8