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OP 0309
CRIC PNEUMATIQUE 3 BOUDINS 2T
MISE EN SERVICE
BRANCHEMENT A L'INSTALLATION D'AIR COMPRIME
L'air comprimé entre dans le circuit du cric à travers l'enclenchement rapide placé sur la
commande manuelle de montée et de descente du cric; il faut donc disposer d'un tube de
liaison avec enclenchement rapide compatible avec celui du cric.
Veillez à ce que le tuyau d'alimentation pneumatique ait un passage utile d'au moins 6
mm, et qu'il ne présente pas d'étranglements.
Pression d'alimentation: 8 - 10 bar
- Dans le circuit d'air comprimé, il ne faut absolument pas introduire de l'huile hydraulique
ou de vaseline, de liquide de freins, de pétrole ni d'autres liquides.
- Doter l'installation de l'air comprimé d'un groupe filtrant déshumidificateur - graisseur.
- Si vous voulez lubrifier le circuit d'air comprimé, n'utilisez que :
AGIP OSO 100; MOBIL DTE 27; ESSO TERESSO 100; SHELL TELLUS 100; BP ENERGOL
HP 100
ACCESSOIRES
Le cric peut être livré avec deux rallonges ou bien adaptateurs d'hauteur
(rallonge longue : 80mm ; rallonge courte : 60mm).
Ne pas utiliser plus de deux rallonges ! La responsabilité du constructeur ne peut être
mise en cause dans le cas de dommages éventuels provoqués par une utilisation non
conforme aux indications ci-dessus. Toute violation de ces indications fera échoir la
garantie !
MISE A LA CASSE ET ELIMINATION
- L'élimination des lubrifiants doit être effectuée conformément aux lois anti-pollution en
vigueur.
- La mise à la casse du cric et des parties qui le composent devra être effectuée par
l'utilisateur conformément aux termes de loi en vigueur.
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