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Le jeu de direction du E-765 OPTIMUM est un système traditionnel à rattrapage de jeu par la présence d'un
kit de compression.
1
Vis de compression CHC M5
2
Capot JDD spécifique
3
Kit de compression
4
Potence spécifique
5
Entretoise spécifique 2,5mm*1
6
Entretoise spécifique 5mm*1
7
Entretoise spécifique 10mm*3
8
Rehausse JDD avec joint torique
9
CHC M5 serrage cintre (5 N.m)
10
CHC M6 serrage pivot (12 N.m)
11
Capot avant
12
Micro cale 0,25mm
13
Bague de compression fendue
14
Roulement supérieur 1"1/8
15
Cadre avec portées carbone
16
Roulement inférieur 1"1/2
17
Fourche monobloc
1 / Graissez la portée supérieure de votre cadre (15)
et placez le roulement supérieur 1''1/8 (14) sur cette
portée.
2 / Graissez la portée inférieure de votre cadre (15) et
de votre fourche (17) et placez le roulement inférieur
1''1/2 (16) dans le cadre en prenant soin de mettre
le chanfrein extérieur du roulement vers l'intérieur de
la douille de direction puis enfilez votre fourche dans
votre cadre.
3 / Glissez la bague de compression fendue (13) sur la
fourche jusqu'au roulement supérieur.
10
JEU DE DIRECTION
2
4
9
11
8
12
13
14
15
16
17
4 / Glissez la potence (capot avant comprenant 4 vis
avec frein filet).
5 / Placez le kit de compression (3) et le capot
supérieur (2).
6 / Serrez le kit de compression (3) dans le pivot de
fourche au couple de 8 N.m puis effectuez le réglage
du jeu de direction avec la vis de compression CHC
M5 (1) au couple de 4 N.m puis serrez la vis M6 de la
potence (10) au couple de 12 N.m.
1
3
10
5
6
7
DÉTAIL
B
ECHELLE 2 : 5
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