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Procédure :
- Visser les contre écrous Rep. 2 et les écrous borgnes Rep. 1 le plus prêt possible du corps du
vérin.
- Sans actionner les vérins de blocage, mettre le véhicule et l'essieu suiveur en ligne sur une
surface plane et parfaitement horizontale.
- Mettre et maintenir la pression dans les vérins.
- Avancer les écrous borgnes Rep. 1 en appui, sans forcer contre les butées Rep. 3
- Ramener les contre écrous Rep. 2 contre les écrous borgnes Rep. 1
- Bloquer énergiquement les contre écrous Rep. 2
- Contrôler en final que l'ensemble roulant est en ligne.
L'entretien des vérins de blocage se limite à les maintenir en parfait état de propreté
notamment en ce qui concerne la surface de la tige du vérin.
En cas de fuite aux joints ceux-ci peuvent être remplacés (consulter le constructeur du
véhicule).
Attention : Avant d'intervenir sur les circuits hydrauliques ou pneumatiques, de l'huile
ou de l'air peut se trouver sous pression, prendre toutes les précautions nécessaires.
8.5.3) Réglage de l'ange de braquage
Pour limiter le rayon de braquage des suiveurs lors du montage de pneumatiques de
grande largeur, agir sur les vis de butées réglables.
Vérifier périodiquement ce réglage essieu suiveur braquer à fond à droite puis à gauche,
s'assurer que les pneumatiques ne viennent pas en contact avec des parties de la remorques ou
de la suspension ce qui pourrait user ou blesser les pneumatiques.
Pour les essieux suiveurs qui en sont équipés, agir sur les vis de butée réglables.
Bloquer les contre écrous en final.
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