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Chemin de Fer New York, New Haven et Hartford, soit la FL9 de EMD. Elle est parmis les locomotives du New Haven les plus recherchées. Son châssis étant plus long, on ne pouvait la fabriquer à partir d’un moule existant d’un modèle F.
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• Astuces pour une Basse Vitesse Impressionante ........15 • Information Supplémentaire ..............15 • Garantie à Vie Limitée ................. 15 • Remerciements ..................16 GUIDE RAPIDE DES FONCTIONS DCC DE LA FL9 PHARES AVANT CLOCHE FLÛTES DIRECTEMENT À 8 FREIN RÉHOSTATIQUE...
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Suite à la lecture de ce manuel, nous vous suggérons de mettre votre FL9 sur une boucle d’essaie et de la laisser rouler dans les deux directions, et ce de une à deux heure à...
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à la rubrique Opération – DCC/DC avec son de ce manuel débutant à la page XXX. Une autre caractéristique de notre FL9 est le “directement à 8”. Sur les vraies locomo- tives – plus spécialement en service de banlieue – le mécanicien de locomotive ira directement au cran 8 (pleine puissance) au départ des gares, ce que nous avons...
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Il se peut que certaines pièces soient manquantes ou endommagées lors de la manuten- tion. Si tel est le cas lors de l’ouverture de la boite de votre FL9, veuillez communiquer avec nous. Nous savons que certains d’entre vous n’ose pas manipuler leur modèle.
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Rapido. Comprenez bien que nos anciennes locomotives ont été conçues dans une usine dif- férente et que nous ne pouvons vous garantir une harmonie en UM avec vos FL9. En...
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Elle est disponible pour téléchargement sur la page de la FL9 à la rubrique « Support » de notre site web. Un LokProgrammer ESU sera nécessaire afin d’attribuer les fonctions au décodeur 54615.
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1300 est reconnu pour ses pointes de tension, ce qui DÉTRUIRA votre locomotive. Il n’y a pas de “et” si je. Nous ne réparerons aucune FL9 détruite par un 1300 ou tout autre contrôleur DC vendu dans un ensemble de train. Les contrôleurs DC vendu avec ces ensembles ne doivent pas être utilisés avec les locomotives équippées du son.
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F8 et continuera son ralenti à l’arrêt. Par conséquent, si vous choississez votre FL9 de nouveau ou si quelqu’un d’autre sélectionne le numéro de votre locomotive, le contrôleur “oublie” que F8 a été pressé et la FL9 s’éteindra subitement. Il ou elle devra presser sur F8 de nouveau.
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Actionner à haute vitesse à l’approche des passages à niveaux. Il s’agit d’un véritable enregistrement d’une FL9 équippée de ses flûtes à air originales Hancock, filant au pas- sage à niveau à toute vitesse avec cinq voitures. Des remerciements spéciaux vont à...
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Pour les trains réguliers, ils doivent être éteints. F10 Feux de Classification Rouges Tous les mouvements de train requièrent des signaux de queue rouges, et la FL9 ne fait pas exception. Le boitier du feu de classification de la vraie FL9 comportait une ampoule rouge utilisé...
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CV 48, vous pouvez les modifier à votre guise. Celui par défaut est le Hancock à air, le principal sifflet utilisé par le New Haven et celui que les FL9 ont presque toute gardé jusqu’à la fin. Le K5LA et le Leslie S2 sont des versions ultérieures d’Amtrak et de Metro-North/ConnDOT, respectivement.
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0-128 REMISE À ZÉRO D’ORIGINE Sur votre FL9, la remise à zéro d’origine s’effectue en entrant une valeur « 8 » dans CV 8 et causant la perte de tous les ajustements précédents. Une nouvelle programmation sera alors nécessaire. Avez-vous pris des notes tel que suggéré plus tôt?
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Pour les utilisateurs plus expérimentés qui désirent explorer plus à fond les possibilités qu’offre ce décodeur, nous vous suggérons de télécharger le manuel des décodeurs ESU Loksound Select. Il est disponible à la rubrique « Support » de la FL9 sur notre site web. GARANTIE À VIE LIMITÉE Nous ferons de notre mieux pour résoudre tout problème ou situation qui pourrait sur-...
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Un remerciement spécial à la Société Historique et Technique du New Haven pour leur aimable collaboration pour la production et la promotion de notre FL9. Et de la part des huit personnes parlant le Français qui se sont procurés une FL9, merci Richard pour cette traduction Française.