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Réglage avancé (programmation non prévisionnelle)
S'applique aux émetteurs Spektrum n'étant pas capables de programmation prévisionnelle,
y compris DX6i, DX6e, DX7s DX8, et DX8e
Votre Blade 230 S Smart a été configuré en usine et testé
en vol. Les étapes d'ajustement de servo ne sont en général
nécessaires que dans des circonstances spéciales, comme
après un crash ou un remplacement de servo ou de tringlerie.
AVERTISSEMENT : Pour votre sécurité, débranchez toujours les fils du moteur du variateur ESC avant
d'effectuer les étapes suivantes. Une fois les ajustements terminés, reconnectez les fils du moteur au variateur
ESC avant de faire voler l'appareil.
Les options de réglage avancé doivent être saisies dans les 20 secondes de l'initialisation. Après 20 secondes, il faut
éteindre et redémarrer pour saisir les modes de réglage. De plus, la combinaison de double débattement et de réglages
de course doit provoquer un lancement supérieur à 65 % afin de saisir les modes de réglage.
Entrée dans le mode d'ajustement de servo
1. Mettez la manette des gaz à la position la plus basse.
2. Mettez l'émetteur en marche.
3. Installez la batterie de vol sur le châssis de l'hélicop-
tère, et fixez-la avec la sangle velcro.
4. Raccordez le connecteur de la batterie au variateur ESC.
5. Avant la fin de l'initialisation, maintenez la manette de
gauche dans le coin inférieur gauche et la manette de
droite dans le coin inférieur droit comme indiqué.
6. Le mode d'ajustement de servo est indiqué par le saut des
servos de plateau cyclique puis leur lent retour au centre.
7. Relâchez les manches et passez à l'étape suivante.
Ajuster la position neutre du servo
Avec l'appareil en mode Servo Adjustment (ajustement
des servos), les entrées de manette de commande et de
gyroscope sont désactivées et les servos restent en posi-
tion neutre. Vérifiez la position des bras de servo pour vous
assurer qu'ils sont perpendiculaires aux servos.
• Si les bras sont perpendiculaires aux servos, aucun
ajustement n'est nécessaire.
Quittez le mode d'ajustement de servo.
• Si un ou plusieurs bras de servos ne sont pas
perpendiculaires aux servos, continuez le processus
d'ajustement de servo.
Tout en regardant les servos de plateau cyclique, appliquez un
mouvement cyclique vers l'avant ou l'arrière et relâchez. L'un
des servos sautera, indiquant le servo sélectionné. Appliquez un
mouvement cyclique vers l'avant ou l'arrière et relâchez jusqu'à
ce que le servo nécessitant un ajustement soit sélectionné.
Une fois que vous avez sélectionné le servo que vous souhaitez
ajuster, déplacez la manette cyclique vers la gauche ou la droite
pour ajuster la position neutre du servo dans la direction souhaitée.
Pour les pilotes volant avec un émetteur incapable de
programmation prévisionnelle, utilisez les procédures
suivantes pour effectuer les réglages de servo et la procé-
dure d'étalonnage.
Si vous souhaitez réinitialiser le servo actuel à la position
neutre par défaut, maintenez la manette de gouverne de
direction entièrement à droite pendant deux secondes.
La plage d'ajustement est limitée. Si vous ne pouvez pas
ajuster le bras de servo pour qu'il soit perpendiculaire au
servo, vous devez réinitialiser le servo à sa position neutre
par défaut, retirer le bras de servo et le remettre sur le ser-
vo aussi proche de la position perpendiculaire que possible.
Vous pouvez ensuite ajuster la position neutre du servo à
l'aide de la manette cyclique gauche ou droite.
Mise à niveau du plateau cyclique
Avant d'enregistrer vos ajustements et de quitter le mode
d'ajustement du servo, vérifiez que le plateau cyclique est à
niveau et que les deux pales du rotor principal sont à 0 degrés.
Si ce n'est pas le cas, ajustez les tringleries autant que nécessaire.
Enregistrement des ajustements de servos
1. Abaissez la manette des gaz à la position la plus basse
et relâchez les manettes.
2. Déplacez le manche de rotor de queue vers la gauche
et maintenez pendant quatre secondes pour sortir du
mode d'ajustement de servo. Les servos sauteront
pour indiquer un retour au fonctionnement normal.
3. Relâchez le manche de rotor de queue.
4. Reconnectez le moteur d'entraînement principal au
variateur ESC. Votre appareil est maintenant prêt à voler.
Entrée de contrôle en mode
d'ajustement de servo
Cyclique vers l'avant/l'ar-
rière
Cyclique vers la droite/
gauche
Rotor de queue de droite
Rotor de queue de gauche
et gaz faible
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Action en mode
d'ajustement de servo
Sélectionnez Previous or Next
Servo (servo précédent ou
suivant)
Augmentez ou diminuez
l'ajustement de sub trim
(sous-compensateur)
Maintenez pendant deux se-
condes ; La position neutre
est réinitialisée sur le servo
sélectionné
Maintenez pendant quatre
secondes ; Quittez le mode
d'ajustement de servo
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