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Description
Le Lincoln PowerLuber 1890 est un pistolet
graisseur à batterie conçu pour la
lubrification manuelle des points de
graissage
La rotation du petit moteur électrique
basse tension relié à un réducteur est
convertie en mouvement alternatif du piston
plongeur par l'intermédiaire d'un mécanisme
bielle/manivelle Le PowerLuber est une
pompe volumétrique à simple effet
La technologie incorporée aux PowerLuber
de la série 1890 inclut les éléments
suivants († fig. 3, page 11):
• Protection du moteur contre les
surcharges dues à des appels de
courant excessifs
• L'indicateur de charge de batterie affiche le
niveau de charge de celle-ci
• Une lampe LED qui s'allume pour faciliter
la localisation des graisseurs dans la
pénombre
Contrôle
Effectuer un contrôle visuel pour voir si des
pièces sont endommagées, desserrées ou
absentes Si l'appareil est usé ou
endommagé, le retirer du service S'adresser
à un centre de réparation agréé pour une
évaluation des dommages ou
une réparation
Operation
LED
• Le déclencheur de l'outil allume la LED et
active le moteur
• La course courte du déclencheur ne fait
qu'allumer la LED
• La LED s'éteint au bout de 15 secondes
Séquence d'allumage des
témoins
Lors du fonctionnement normal, le témoin
Prime vert s'allume continuellement sur
l'arrière de l'outil Si l'amorçage cesse
pendant plus de 2 secondes, le témoin vert
clignote (→ Fig. 1)
Le témoin rouge Stall s'allume en cas de
surcharge du moteur Le témoin vert
d'amorçage reste allumé pendant cette péri-
ode Le moteur ne peut caler s'il n'y a pas de
graisse dans l'outil Le témoin vert clignote
lorsque l'amorçage de l'outil cesse ou que
celui-ci est vide de graisse (→ Fig. 2)
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Fonctionnement normal
Prime
Solid Green - Primed
Flashing - Prime lost / Empty tube
Model
Stall
1890
Calage/surcharge
Prime
Solid Green - Primed
Flashing - Prime lost / Empty tube
Model
Stall
1890
Fig. 1
Fig. 2
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