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Dernières vérifications avant mise en route
l'alignement de la pompe et du moteur sont corrects,
la pompe tourne librement à la main,
les manomètres d'aspiration et de refoulement sont installés,
vérifier les tuyauteries (serrage des brides, joints entre brides),
les vannes d'aspiration et de refoulement sont ouvertes et le liquide peut être envoyé
dans l'installation,
la pompe et le réducteur sont correctement lubrifiés, (voir notice d'utilisation
correspondante),
les circuits des fluides auxiliaires sont correctement branchés et ouverts (injection
garniture, fluide de réchauffage ou de refroidissement),
l'alimentation du moteur est branchée. S'assurer que la protection thermique du
moteur soit bien calibrée,
les tuyauteries doivent être exemptes de tout corps étranger.
IMPORTANT
Ne jamais faire fonctionner une pompe équipée de garniture mécanique d'étanchéité
d'arbre double (ou double joint torique) sans lubrification.
Pour le branchement du circuit de lubrification/refroidissement, se reporter à la page 38
"Liquide de barrage".
Eviter les fonctionnements à sec qui risquent de détériorer les étanchéités d'arbres.
Ne jamais mettre ses doigts à l'intérieur de la pompe ou sur les étanchéités s'il
existe un risque que la pompe tourne.
Les pompes avec l'orifice d'aspiration ouvert ( type RF ) devrons disposer de
protections conformes aux normes EN 292-1, EN 292-2, EN 809 et EN 294 avant
mise en route. L'accès aux pièces tournantes doit être rendu impossible.
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