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Électrolyte
La densité nominale de l'électrolyte est de
1,29 kg/l à 30 °C une fois la charge complète.
Selon la température, la correction de la SG,
par rapport à 30 °C, sera appliquée :
T °C
Si T °C > 30 °C
Si T °C < 30 °C
Exemple : S.G. relevé 1,285 à 36 °C :
1,285+ (0,0007 X 6) = 1,289 à 30 °C
La pureté de l'électrolyte doit être conforme
à la norme CEI 62877-2 : 2016.
Maintenance
Chaque jour
• Conservez la batterie propre et sèche pour
éviter une autodécharge de la batterie et des
pertes d'intensité.
• Contrôlez l'état des prises et des câbles, vérifiez
que toutes les protections sont en place et en
parfait état.
Toutes les semaines
Si nécessaire, ajustez le niveau d'électrolyte de
chaque cellule et utilisez uniquement de l'eau
déminéralisée ou distillée. Le niveau ne doit
jamais être inférieur au niveau minimum,
c'est-à-dire toujours au-dessus des plaques.
Cela s'effectue :
• à la fin de la charge et sans dépasser le niveau
maximum si la batterie est dotée de bouchons
de remplissage de série,
• par raccordement au circuit de l'eau si
la batterie est équipée d'un système de
remplissage automatique. La pression doit être
comprise entre 0,2 et 0,6 bar.
RECOMMANDATION IMPORTANTE : Dans des
conditions difficiles, une température ambiante
élevée par exemple, le niveau d'électrolyte doit
être vérifié aussi souvent que nécessaire. S'il y
a des traces de débordement d'électrolyte – en
général des traces de sulfate de plomb – laver la
batterie à l'eau claire à basse pression, avec les
bouchons d'aération de la cellule en place et bien
fermés.
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MAINTENANCE
Correction par °C
- 0,0007
+ 0,0007
Contrôle de la batterie
Après une charge normale, mesurez :
• la tension totale
• la tension par élément
• la densité spécifique à l'électrolyte sur
plusieurs cellules ou sur l'ensemble
de la batterie
REMARQUE : mesurez à intensité constante
de I=0,033 C
ou si le chargeur peut le faire,
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à « charge d'égalisation ». Les tensions pour
une batterie neuve seront supérieures ou égales
à 2,65 volts par cellule sous I=0,033 C
De façon mensuelle ou trimestrielle
Effectuez un contrôle de fin de charge : mesurez
et enregistrez les tensions de tous les blocs avec
le chargeur en marche. Mesurez et enregistrez la
densité de l'électrolyte de tous les blocs. Si vous
constatez des variations significatives par rapport
aux mesures précédentes ou des variations
importantes entre les blocs ou les cellules,
veuillez contacter notre service après-vente.
Si l'autonomie de la batterie n'est pas suffisante,
vérifier que le travail requis est compatible avec
la capacité de la batterie, l'état de la batterie
(densité de fin de charge) et les réglages du
chargeur.
Tous les ans
Batterie : en cas de connectique boulonnée,
contrôler le couple de serrage des vis/boulons de
borne ; s'assurer que les bornes sont recouvertes
de graisse pour éviter toute corrosion extérieure.
Chargeur : dépoussiérage interne, vérifier toutes
les connexions (fiches, câbles et contacts) et les
paramètres de charge. Conformément à la norme
EN 1175-1, la résistance d'isolement du chariot
et de la batterie doit être vérifiée au moins une
fois par an par un électricien qualifié. Le test de
la résistance d'isolation de la batterie doit être
effectué conformément à la norme EN 1987-1. La
résistance d'isolement moyenne de la batterie ne
doit pas être inférieure à 50 Ω par volt de tension
nominale (EN 62485-3). Pour les batteries avec
une tension nominale pouvant atteindre 20 V,
la valeur minimale est de 1 000 Ω.
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