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EnerSys Hawker Perfect Rail Batterie Guide D'utilisation page 5

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SÉCURITÉ ET MISE EN SERVICE
Consignes de sécurité
• L 'électrolyte est extrêmement corrosif.
• Les batteries et les éléments sont lourds. Assurez-vous de la stabilité de l'installation !
Utilisez uniquement des équipements de manutention adaptés, par ex. dispositif de
levage conformément à la norme VDI 3616.
• Les crochets de levage ne doivent pas endommager les éléments, les connecteurs
ou les câbles de raccordement.
• Tension électrique dangereuse !
Si les instructions d'utilisation sont ignorées, si des pièces non originales sont utilisées pour les
réparations et si la commande facile est déconnectée, la garantie sera annulée. Toutes les pannes,
tous les dysfonctionnements ou tous les codes d'erreur de la batterie, du chargeur ou de tout autre
accessoire doivent être signalés au service après-vente EnerSys
*S'applique également aux batteries d'éclairage des trains selon DIN 43 579 et aux batteries selon
DIN 43 582.
Mise en service
Pour la mise en service de batteries vides,
voir les instructions séparées !
La batterie doit être inspectée afin de s'assurer
qu'elle est en parfait état. Tous les câbles de la
batterie et du chargeur doivent être connectés
pour assurer un bon contact, en veillant
à respecter la polarité. Dans le cas contraire, la
batterie, le véhicule ou le chargeur peuvent être
endommagés. La charge de couple spécifiée pour
les vis polaires des câbles de connectique est :
Laiton
M 10
20 ± 1 Nm
(suite)
Le niveau d'électrolyte doit être contrôlé.
Si ce niveau se situe sous le déflecteur
anti-débordement ou la partie supérieure
du séparateur, il doit d'abord être ajusté
jusqu'à cette hauteur avec de l'eau purifiée
(CEI 43 530, partie 4).
La batterie est alors chargée comme dans
la section « Charge «.
Attention :
Si la période entre la date de livraison et la
mise en service de la batterie est supérieure
Acier
à 4 semaines, la batterie doit être chargée
25 ± 2 Nm
(voir la section Stockage). Le niveau d'électrolyte
doit être complété jusqu'au niveau spécifié avec
de l'eau purifiée
REMARQUE : Si, lors de la mise en exploitation
des trains (réglage ou contrôle des charges
électriques), les batteries ont été déchargées,
assurez-vous que la batterie est complètement
chargée sur un chargeur externe avant la
livraison du véhicule. La densité nominale de
l'électrolyte doit être atteinte.
.
®
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