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1
Mesurez la distance horizontale
2
Depuis une vue du sondeur proposant cette option,
sélectionnez MENU > Réglages du sondeur > Installation
> Décalage d'étrave.
3
Entrez la distance mesurée et sélectionnez Terminé.
Dans la vue du sondeur proposant cette option, la portée vers
l'avant se décale de la distance que vous avez saisie.
Pilote automatique
AVERTISSEMENT
Vous pouvez utiliser la fonction du pilote automatique
uniquement à une station installée près d'une barre, d'une
commande de gaz et d'un contrôleur de pilote.
Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et prudente de votre
bateau. Le pilote automatique est un outil qui optimise votre
capacité de pilotage. Il ne vous dégage pas de vos
responsabilités en cas de non-respect de la sécurité à bord.
Evitez tout danger de navigation et ne relâchez pas votre
surveillance de la barre.
Soyez toujours prêt à reprendre manuellement les commandes
du bateau.
Apprenez à utiliser le pilote automatique sur une mer calme et
sans danger.
Utilisez le pilote automatique avec précaution à proximité des
points dangereux, tels que les quais et les autres bateaux.
REMARQUE : cette fonction n'est disponible que sur les
modèles dotés des fonctions réseau NMEA 2000.
Le pilote automatique contrôle en permanence la direction de
votre bateau pour maintenir un cap constant (maintien du cap).
Ce système propose aussi la direction manuelle et plusieurs
modèles de direction automatique.
Quand le traceur compatible est connecté à un système de
pilote automatique Garmin compatible, vous pouvez activer et
contrôler le pilote automatique depuis le traceur.
Pour en savoir plus sur les systèmes de pilote automatique
compatibles Garmin, rendez-vous sur garmin.com.
Pilote automatique
de la sonde à l'étrave.
Ecran du pilote automatique
Cap réel
Cap souhaité (maintien du cap du pilote automatique dans la
direction suivie)
Cap réel (en mode veille)
Cap souhaité (si activé)
Indicateur de position de la barre (Cette fonction est disponible
uniquement lorsqu'un capteur d'angle de barre est connecté.)
Réglage des incréments
1
Dans l'écran Pilote automatique, sélectionnez MENU >
Configuration du pilote automatique > Taille de virage
par étapes.
2
Sélectionnez un incrément.
Configuration du mode Economie d'énergie
Vous pouvez régler le niveau de l'activité de la barre.
1
Dans l'écran Pilote automatique, sélectionnez MENU >
Configuration du pilote automatique > Config. Mode alim.
> Economie d'énergie.
2
Sélectionnez un pourcentage.
Le choix d'un pourcentage plus élevé réduit l'activité de la
barre et les performances de cap. Plus le pourcentage est
élevé, plus vous risquez de dévier de votre trajectoire avant
que le pilote automatique ne puisse vous corriger.
ASTUCE : sur mer agitée, à des vitesses lentes, augmenter
le pourcentage d' Economie d'énergie permet de réduire
l'activité de la barre.
Sélection de la source de cap préférée
Pour obtenir de meilleurs résultats, utilisez le compas intégré au
CCU du pilote automatique comme source de cap. L'utilisation
d'un compas GPS tiers peut entraîner une transmission
irrégulière des données et des retards excessifs. Le pilote
automatique a besoin de recevoir des informations
instantanément. C'est pour cela qu'il ne peut souvent pas
exploiter les données des compas GPS tiers pour la vitesse ou
la localisation par GPS. Si vous utilisez quand même un compas
GPS tiers, votre pilote automatique vous signalera
probablement qu'il a temporairement perdu sa source de
données de navigation et de vitesse.
Si votre réseau comprend plus d'une source de cap, vous
pouvez sélectionner votre source préférée. La source peut-être
un compas GPS compatible ou un compas électronique
magnétique.
1
Sur l'écran du pilote automatique, sélectionnez MENU >
Configuration du pilote automatique > Sources
préférées.
2
Sélectionnez une source.
Si la source de cap sélectionnée n'est pas disponible, l'écran
du pilote automatique n'affiche aucune donnée.
Activation du pilote automatique
Lorsque vous activez le pilote automatique, ce dernier prend le
contrôle de la barre et dirige le bateau afin de maintenir le cap.
AVIS
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