Table des Matières
Publicité
05 RÉGLAGES DESTINÉS AUX AJUSTEMENTS PERSONNALISÉS
2
2
AVERTISSEMENT
Après une modification de l'em-
pattement, il est nécessaire de
réaliser un nouveau réglage de tous
les freins (voir chapitre 5.7 et 5.8).
5.9 Augmentation de l'empattement (en
option)
Décaler les roues motrices vers l'arrière entraîne
un allongement de l'empattement, ce qui contri-
bue à une plus grande stabilité du fauteuil rou-
lant.
Pour effectuer ce réglage, il est nécessaire de
transformer le frein de stationnement, ce qui se
1
fait à l'aide du kit d'accessoires « Augmentation
de l'empattement ».
Retirer dans un premier temps les roues motrices
(voir chapitre 4.12) et sécuriser le fauteuil pour
qu'il ne bascule pas. Desserrer à présent les deux
vis de l'adaptateur (1) et les retirer entièrement.
Faire ensuite pivoter l'adaptateur de 180° à la
verticale (2) et le fixer. Assurez-vous de bien res-
serrer les vis.
Sur les modèles avec frein à tambour, il est né-
cessaire de détacher le câble de frein avant de
démonter l'adaptateur. L'adaptateur avec le frein
à tambour doit ensuite être pivoté de 180° à la
verticale. Après le montage, le câble de frein doit
être déplacé en conséquence et fixé.
Retirer ensuite le frein de stationnement et ins-
taller le kit d'accessoires « Augmentation de
l'empattement ». Celui-ci assurera la distance
nécessaire entre le frein et le flanc du pneu. La
distance
de frein et le flanc des pneus doit également être
de 3 à 5 mm au point le plus étroit lorsque le
mécanisme de frein est complètement ouvert.
entre
les
27
tourillons
Publicité
Table des Matières
