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7 Contrôles avant l'utilisation et examens périodiques
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Contrôles avant l'utilisation et examens périodiques
La sécurité des utilisateurs dépend de l'efficacité continue et de la durabilité de l'équipement. Par conséquent, les
contrôles avant l'utilisation doivent être effectués avant chaque utilisation. Voir le
pour des renseignements sur les contrôles avant l'utilisation. Les examens périodiques doivent être effectués
conformément aux instructions du fabricant par une personne, autre que l'utilisateur, compétente dans l'examen des
limiteurs de chute personnels (LCP). L'intervalle sera dicté par l'utilisation, les réglementations locales et les conditions
environnementales, et sera au moins annuel. Voir la
renseignements. Les résultats de l'examen doivent être consignés dans un registre.
tableau 2 Contrôles avant l'utilisation
Contrôles avant
l'utilisation
Indicateur de charge
Étiquettes
Date de l'examen
État général et corde
d'assurance
Dispositif de freinage
Extraction et
rétraction
Verrouillage
Boîtier, fixations et
émerillon
Raccords
74
Méthode
S'assurer que l'indicateur de charge n'a pas été déployé. Voir l'étiquette du produit pour des
exemples d'indicateurs de charge déployés.
S'assurer que toutes les étiquettes sont présentes et lisibles.
S'assurer que la date du prochain examen n'est pas dépassée. S'assurer que le moment d'un
examen périodique, déterminé par une personne compétente, n'est pas arrivé. Voir le
Intervalle des examens périodiques
Vérifier la présence de signes de dommages excessifs, d'usure, de corrosion ou de
contamination. Inspecter la corde d'assurance sur toute sa longueur et vérifier qu'elle ne présente
pas de fils cassés, effilochés, coupés, usés ou manquants. Vérifier qu'il n'y a pas de réduction de
la largeur ou de l'épaisseur de la corde d'assurance. Vérifier que la corde d'assurance ne
présente pas de zones lisses, décolorées, brillantes, durcies ou vitrifiées indiquant une exposition
à la chaleur ou aux produits chimiques.
S'assurer que le dispositif de freinage ne présente pas de signes de coupures, d'abrasion, de
déchirures, de brûlures, de moisissure, de décoloration ou de dommage chimique. Vérifier que la
sangle à déchirure blanche n'est pas significativement exposée à travers le boîtier du dispositif de
freinage.
Examiner l'extraction et la rétraction de la corde d'assurance en la tirant sur sa pleine longueur,
puis en la laissant se rétracter à l'intérieur du boîtier de manière contrôlée. Maintenir une légère
tension sur la corde d'assurance pendant qu'elle se rétracte. Le fonctionnement de la corde doit
être fluide et sans à-coup.
Tirer brusquement sur la corde d'assurance et s'assurer que le dispositif se verrouille. Répéter
cette opération trois fois.
Examiner le boîtier et vérifier qu'il ne présente pas de fissures, de signes d'usure excessive ou de
décoloration extrême. Vérifier que toutes les attaches sont en place et bien fixées. Vérifier que
toutes les fixations, l'émerillon et les composants de métal adjacents à l'émerillon sont en place,
qu'ils sont bien fixés et qu'ils ne présentent aucun signe d'usure, de corrosion ou de dommage
excessifs. Vérifier que l'émerillon et les composants adjacents peuvent bouger librement.
Vérifier le bon fonctionnement du raccord et du dispositif de verrouillage du raccord. Examiner
tous les raccords pour y déceler des signes de dommage excessif, d'usure ou de corrosion. Pour
les dispositifs Leading Edge, s'assurer que la goupille de raccordement au harnais est
complètement engagée, verrouillée en place et correctement acheminée sous les sangles du
harnais. S'assurer qu'aucune marque rouge n'est visible. Pour les dispositifs aériens, s'assurer
que le mousqueton de raccordement au harnais est correctement raccordé à celui-ci et verrouillé
en place.
LCP V-SHOCK et V-SHOCK EDGE
section tableau 3 Intervalle des examens périodiques
et la liste de contrôle d'inspection du produit. .
tableau 2 Contrôles avant l'utilisation
pour plus de
tableau 3
CA
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