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PRUDENCE
Utiliser les outils appropriés pour aligner les orifices.
NE JAMAIS UTILISER LES DOIGTS OU LES
MAINS.
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Serrer aux couples de serrage spécifiés dans le
Manuel de réparation du moteur F5C (Imprimé
nº 87736548A).
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Introduire les trois crochets de la chaîne dans les
oeillets du moteur et, à l'aide du treuil, lever l'en-
semble de la plate--forme.
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Positionner le moteur sur le pont avant, en es-
sayant d'éviter les manoeuvres incorrectes avec
le treuil, de manière à ce que le ventilateur du
moteur n'endommage pas les ailettes du radia-
teur, puis assembler les deux ensembles à l'aide
des quatre boulons de fixation.
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Repositionner le chariot de désassemblage de
tracteur 380000569 sous le moteur et placer une
cale en bois entre les points de contact, entre
l'outil et le moteur.
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À l'aide du treuil, placer le moteur sur l'outil
380000569 et retirer l'oeillet de levage posé au-
paravant à l'avant du moteur.
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Retirer la béquille fixe placée précédemment
sous le support de la rainure de l'entraînement
du pont avant et le bouchon en bois.
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Reposer le tuyau entre la pompe à eau et le bas
du radiateur, ainsi que le collier de fixation cor-
respondant.
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Reposer le tuyau d'aspiration des vapeurs d'hui-
le, le tuyau raccordant le filtre/tubulure d'admis-
sion et le tuyau raccordant le radiateur au som-
met de la valve thermostatique, en réinstallant
les colliers de fixation correspondants.
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Poser les protections de droite et de gauche du
ventilateur moteur et les trois boulons de fixation.
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Retirer la béquille fixe préalablement installée
sous le support du lestage ainsi que les deux ca-
les en bois placées sous les roues avant.
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Éliminer l'ancienne pâte d'étanchéité des deux
surfaces de l'entretoise entre le moteur et le car-
ter d'embrayage de vitesses surmultipliées ; pro-
céder à la même opération sur la surface de
contact du carter d'embrayage de vitesses sur-
multipliées et sur celle du moteur.
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Enduire les surfaces de contact moteur/entretoi-
se de mastic d'étanchéité LOCTITE et monter
l'entretoise sur les goujons vissés sur le moteur.
SECTION 10 - - MOTEUR - - CHAPITRE 1
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Enduire également les surfaces du carter d'em-
brayage de vitesses surmultipliées de mastic
d'étanchéité LOCTITE.
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Disposer des cales en bois sous les roues arriè-
re, s'assurer que le frein à main est serré et que
toutes les béquilles, fixe et mobile, sont ferme-
ment calées.
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La phase d'installation décrite ici nécessite la
présence de deux ou trois mécaniciens pour ma-
nipuler le chariot de désassemblage de tracteur
380000569 afin de rapprocher l'ensemble mo-
teur/pont avant du carter d'embrayage de vites-
ses surmultipliées.
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Lors de la repose de l'ensemble moteur/pont
avant sur le carter d'embrayage de vitesses sur-
multipliées, pousser sur les roues avant en ayant
soin de ne pas écraser les tuyaux et les câbles/
connexions entre les deux corps durant la phase
finale d'accouplement. Pendant cette phase, il
faudra également tourner le vilebrequin en agis-
sant sur le ventilateur de refroidissement du ra-
diateur pour faciliter l'accouplement entre le
manchon et l'arbre d'entraînement.
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Fixer les deux ensembles en serrant les boulons
servant à bloquer le moteur au carter d'embraya-
ge de vitesses surmultipliées.
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Déposer le boulon en U posé précédemment sur
le carter d'embrayage et récupérer le chariot de
desassamblage de tracteur 380000569.
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Monter le câble électrique relié au boîtier porte--
fusibles et l'écrou de fixation.
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Depuis le côté du démarreur, monter le boîtier de
protection des câbles et l'écrou de fixation.
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Monter les connexions électriques installées sur
les pompes des freins et sur le réservoir de liqui-
de de frein.
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Reposer le tuyau de direction assistée sur le mo-
teur et rebrancher les connexions électriques sur
le pressostat.
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Reposer le tuyau de retour de direction assistée
avec son étrier de retenue et le boulon de fixa-
tion.
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Reposer le support de la conduite des freins et
les deux vis de fixation.
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Reposer les tuyaux du condenseur, du refroidis-
seur d'air et du radiateur.
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84176562
-- 03--2008
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