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CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Roues et Pneus
AVERTISSEMENT : Ne jamais installer un pneu sur votre
!
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moto qui n'est pas de la taille spécifiée et qui n'est pas adapté
à une roue à rayons et à une chambre à air, car cela pourrait
entraîner une perte de contrôle et/ou un accident, pouvant
causer des blessures ou la mort.
Pour vérifier la tension des rayons, tapez légèrement sur chaque
rayon avec un outil approprié, par exemple une petite clé, et écoutez
attentivement le son que chaque rayon produit. Chaque rayon doit
produire le même son. Si trois rayons ou plus produisent un son plus
grave ou plus aigu, les rayons doivent être ajustés pour éviter un
désalignement de la jante. Vérifiez les deux pneus pour leur état et la
profondeur de leur bande de roulement, en faisant particulièrement
attention à tout dommage possible, c'est-à-dire, coupures, déchirures
ou objets dans la bande de roulement qui pourraient pénétrer la
carcasse du pneu et provoquer une crevaison. Lorsque les pneus sont
froids, vérifiez que les pressions sont correctes et conformes aux
spécifications. Pour plus d'informations, voir Pneus à la page 76.
AVERTISSEMENT : Si le pneu ou la chambre à air subit une
!
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crevaison, le pneu et la chambre à air doivent être remplacés
; un pneu ou une chambre à air réparés peuvent entraîner
une instabilité et une perte de contrôle, pouvant causer des
blessures ou la mort.
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AVERTISSEMENT : Rouler avec des pneus excessivement
usés est dangereux et affectera la maniabilité, la stabilité et
l'adhérence sur route. Rouler avec des pneus très usés peut
entraîner une perte de contrôle et un accident, causant des
blessures ou la mort.
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Maeving
RM1S Manuel du propriétaire
AVERTISSEMENT : Ne jamais rouler avec des pressions de
!
!
!
pneus très basses, car cela pourrait sérieusement affecter
la maniabilité et la stabilité de votre moto lorsqu'elle est
utilisée et entraîner une perte de contrôle, pouvant causer des
dommages à la moto, des blessures graves ou la mort.
Freins
Actionnez les leviers de frein individuellement et vérifiez la résistance
correcte. Examinez si le débattement des leviers est excessif avant
de rencontrer une résistance ou si l'un des leviers de frein semble
spongieux au fonctionnement. Pour plus d'informations, voir Système
de freinage à la page 65.
AVERTISSEMENT : Si les leviers de frein semblent spongieux
!
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ou mous, ou s'il y a un débattement excessif des leviers
de frein, il peut y avoir de l'air dans le système de freinage
ou le système de freinage peut être défectueux. Dans ces
conditions, il est dangereux de faire fonctionner votre moto,
et elle doit être inspectée par l'équipe de maintenance
Maeving, un partenaire de l'atelier Maeving ou une personne
ou entreprise qualifiée ayant une connaissance technique
approfondie des motos pour résoudre le problème avant de
rouler à nouveau. Pour plus d'informations, voir Contacts à la
page 6. Rouler avec des freins défectueux peut entraîner une
perte de contrôle, pouvant causer des blessures ou la mort.
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