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Remorque tri-benne basculante DK, DDK
4.2.3 Alimentation en air comprimé
Pour l'installation de freinage pneumatique, raccords standards ISO 1728
Procédure :
Connectez les raccords standards pour
l'installation de freinage pneumatique à
deux conduites (régulation ALB
mécanique).
Rouge - conduite de réserve
Jaune - conduite de freinage
4.2.4 Exécution des raccordements hydrauliques
Toutes les fonctions opérationnelles requièrent une alimentation en huile hydraulique et une commande
par le véhicule tracteur. Le tracteur doit disposer au minimum d'une vanne de commande simple effet
avec retour libre pour pouvoir initier le basculement.
Couplage :
Avant le couplage, désactivez la prise de force.
-
Mettez le levier du module de commande en position
-
flottante (position neutre).
Veillez à ce que les raccords enfichables soient
-
propres.
Raccordez la conduite de pression (1) et la conduite
-
de retour d'huile (2) pour chaque circuit de
commande. Vous pouvez procéder dans n'importe
quel ordre.
Modules de commande à double effet requis :
Chaque circuit de commande présente un raccord enfichable de départ et de
retour (double effet), à l'exception de l'essieu suiveur et de la paroi arrière
hydraulique (simple effet).
Pour l'affectation des différentes fonctions hydrauliques, tenez compte du
pictogramme situé à l'avant du véhicule (voir chapitre 2.12) et du codage couleur
des tuyaux.
Illustration 20 : codage couleur des tuyaux hydrauliques
Fliegl Agrartechnik GmbH, DE – 84453 Mühldorf am Inn
Transport et installation
Couplage :
1. Jaune - conduite de freinage
2. Rouge - conduite de réserve
Découplage :
1. Rouge - conduite de réserve
2. Jaune - conduite de freinage
Illustration 18 : raccordement d'air comprimé
Illustration 19 : raccordement hydraulique
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