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III - llEr.Lnr.Er 1111/Eilf
Pour execution des differents reglages decrits dans
ce
chapitre
,
con
f,ez
votre voiture
o
un concessionnaire ou
o
un agent Peugeot
.
Prenez rendez-vous
et
n' attendez pas Je dernier moment pour
vous presenter au garage.
A /' approche des vacances
/es
ateliers sont toujours tres
charges. Prevoyez donc suff,samment tot /es travaux que vous
desirez faire effectuer.
Distribution
Pour caler la distribut ion
,
les culbuteurs du premier cylindre
do
i
vent etre regles
a
0,7 mm pour diminuer la progressivite de la
rampe des cames. Avec ce r eglage, le calage doit etre
:
Angle
Course
sur volanl
en mm sur
moteur
le piston
-
- -
Avance ouv
e
rlure admission .
A .0 .A
.
oo
(P .M.H.)
0
Retard fermelure adm ission
.
R.F
.A.
30°
30'
69, 1
Avance ouv
e
rture echappemenl
.
A .0.E.
35°
68,3
Reta
rd fermeture echappemenl.
R. F.
E.
4°
30'
0,175
Apres verification du calage, le jeu normal do it etre retabli
au
x
culbuteurs
.
Culbuteurs
Les jeux doivent
etre
mesures sur moteur froid n'ayant pas
tourne depuis six heures.
•
Les jeux doivent etre
EI
·.!&
1' !
!!1
-
Al
Admission
:0,10 mm
Echappement: 0,25 mm
,,
·-
" " ' I ~
~
"
1
Ouvrir
1
Pour
E 3
!LL
!, :
:!1-
A3
a
fond
regler
E4
,
~
,-
A4
1
E1
A
3 E'
E3
A
4
E
2
E'
A
2
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1
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A' E3
- 4 1 -
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