Lestage - Stoll ProfiLine FZ Notice D'utilisation

5.3.2

Lestage

AVERTISSEMENT
Blessures graves par chute de la machine !
Lors des travaux avec le chargeur frontal sans contrepoids à l'arrière, le tracteur peut se renverser et
blesser le conducteur et les personnes se trouvant à proximité. De plus, il y a un risque de surcharge
de l'essieu avant du tracteur.
Lors des travaux avec le chargeur frontal, toujours utiliser un contrepoids suffisant à l'arrière du
tracteur.
Le lestage correct du tracteur est très important
pour une stabilité suffisante. Cette stabilité est
influencée entre autres par le centre de gravité
de la combinaison tracteur/chargeur frontal, les
conditions géométriques, le poids, la disposition
de l'outil de travail et la charge dans l'outil,
l'écartement des roues et l'empattement du
tracteur, les accélérations et les freinages ainsi
que les propriétés de la chaussée. Une mesure
importante pour augmenter la stabilité est
l'installation d'un contrepoids à l'arrière, vivement
recommandé lors de tous travaux avec le
chargeur frontal. Si le travail avec un contrepoids
à l'arrière n'est pas possible, la stabilité peut être
augmentée par un lestage sur les roues arrières
(poids de roue) ou par du liquide dans les pneus.
Pour déterminer le poids nécessaire du lestage,
les conditions suivants s'appliquent :
Si le chargeur frontal est chargé avec l'outil en
position avant, l'essieu arrière doit porter au
moins 20 % du poids total (somme de la masse
du tracteur, du chargeur frontal, de l'outil de
travail, de la charge et du contre-poids) (voir Fig.
46). Ceci garantit la stabilité et le freinage.
Quand le chargeur frontal est relevé sans outil,
l'essieu avant doit porter au moins 20 % du poids
total (voir Fig. 47). Ceci garantit l'aptitude de la
direction lors de la conduite.
Respecter la notice d'utilisation du tracteur
ainsi que les charges sur essieu admissibles
des essieux avant et arrière.
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Fig. 46 Charge lors des travaux avec le chargeur
frontal
Fig. 47 Charge lors de la conduite sur route
B58FZS 0000000078 FR 001
MISE EN ROUTE
≥ 20%
B078
≥ 20%
B079