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Insérer la gaine de centrage fournie (représentée en jaune) dans l'alésage
central sur la butée de câble UNIQUEMENT en cas de montage sur un châssis
avec essieu Al-Ko.
Remplacer l'écrou à collerette à bille monté par le fabricant par
l'écrou à collerette à bille fourni et le freiner avec un écrou M10 avec 17 Nm
UNIQUEMENT en cas de montage sur un châssis avec essieu Al-Ko. La broche
filetée doit dépasser d'env. 5 mm du contre-écrou.
Pour ce faire, maintenir la tête de vis avec une clé plate passée par la fente
de la platine !
Enfin, remonter la tringlerie de frein.
Si vous constatez que la longueur de la tringlerie de frein n'est plus suf-
fisante pour pouvoir raccorder les câbles de freins de roue sur la bascule
de compensation, alors il faut monter la rallonge fournie (représentée ici
en bleu) de la manière indiquée entre la tringlerie de frein et la tête de
fourche sur le dispositif à inertie. Profondeur minimum de vissage 15 mm
version 9 / 208997.003
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