Publicité
PL
• Nie należy używać przetwornicy w zanieczyszczonym i zakurzonym otoczeniu.
• Przetwornica powinna znajdować się jak najbliżej akumulatora, ale nie powinna być umieszczona
we wnęce silnika lub w komorze akumulatora.
OSTRZEŻENIE: Akumulatory kwasowo-ołowiowe wytwarzają niewielkie ilości gazów
wybuchowych podczas normalnego użytkowania oraz większe ilości podczas ładowania.
Przetwornica nie nadaje się do stosowania w środowiskach zagrożonych wybuchem. Nie należy
instalować przetwornicy w pobliżu lub w małym zamkniętym obszarze z akumulatorem kwasowo-
ołowiowym. Nie należy ładować akumulatorów w pobliżu przetwornicy.
• Upewnij się, że ułożenie przetwornicy pozwala na łatwy dostęp do przełącznika ON/OFF (4)
• Zawsze należy ustawiać przetwornicę z dala od bezpośredniego działania promieni słonecznych.
• Przetwornicę należy stosować wyłącznie w zalecanym zakresie temperatur powietrza otoczenia
(patrz "dane techniczne").
Podłączanie do akumulatora
OSTRZEŻENIE: Obsługa lub praca w pobliżu akumulatorów kwasowo-ołowiowych może być
niebezpieczna. Podjąć kroki w celu zmniejszenia zagrożeń chemicznych (w tym kwasowych) i
elektrycznych. Obejmują one noszenie odpowiednich okularów ochronnych odpornych na rozpryski
i rękawic izolowanych elektrycznie.
OSTRZEŻENIE: Nie wolno palić podczas pracy we wnęce silnika lub w pobliżu akumulatorów
kwasowo-ołowiowych.
Ważne uwagi
• W przypadku stosowania przetwornicy w pojeździe, pojazd musi posiadać instalację elektryczną
12 V DC z ujemnym uziemieniem. Powyższa przetwronica nie jest kompatybilna z żadnym innym
typem systemu uziemienia pojazdu. Stosowanie z innymi systemami może spowodować trwałe
uszkodzenie falownika i innych elementów elektrycznych.
OSTRZEŻENIE: Maksymalny prąd wejściowy tej przetwornicy przekracza moc wyjściową
większości alternatorów montowanych w samochodach osobowych i lekkich samochodach
dostawczych. Powyższa przetwornica używana do maksymalnej wydajności przez dłuższy
czas, nawet gdy silnik jest uruchomiony, będzie wymagała prądu znacznie przekraczającego
zapasową pojemność prądową alternatora. Spowoduje to rozładowanie akumulatora do
całkowitego rozładowania i uniemożliwienie uruchomienia pojazdu.
• W przypadku korzystania z przetwornicy w pojeździe należy upewnić się, że jest bezpiecznie
zamontowana. Przetwornica posiada płytę montażową (16) i otwory montażowe (6). Użyj śrub,
wkrętów lub innych elementów złącznych (sprzedawanych oddzielnie), do jej przymocowania.
• W przypadku stosowania przetwornicy w konfiguracji stacjonarnej, akumulator lub bateria
akumulatorów MUSI być podłączona do pręta uziemiającego lub innego uziemienia (rys. IV).
• Jeżeli chcesz zastąpić dołączone przewody 12 V (13) dłuższymi, podłącz kable odpowiednie do
długotrwałego napięcia w przetwornicy, nie przepięcia/zwarcia (patrz 'Dane techniczne'). Upewnij
się również, że izolacja przewodów jest stosowna do warunków, w jakich kable będą używane.
• W przypadku montażu bezpiecznika w celu poprawy ochrony przed zwarciami i przeciążeniami,
podłącz bezpośrednio do kabla, który podłącza się do 12 V dodatniego zacisku przetwornicy (10).
Wybrać bezpiecznik o najbliższej wartości powyżej ciągłego prądu znamionowego przetwornicy
(patrz "dane techniczne"). Nie należy stosować bezpieczników szybkich lub szybkosprawnych,
ponieważ szczytowe zapotrzebowanie na prąd urządzeń prądu przemiennego przy rozruchu
może powodować fałszywe zadziałanie.
• Upewnij się, że przetwornica jest odłączona przed ładowaniem każdego akumulatora, do którego
jest podłączony.
Typ urządzenia
Korzysta z obwodu
rezystancyjnego
Korzysta z obwodu
indukcyjnego
Wykorzystuje obwód
pojemnościowy (rzadko)
Medyczny lub precyzyjny
sprzęt elektroniczny
Wysokie zapotrzebowanie na
prąd początkowy
Przetwornica AC na DC w
zasilaczu
56
Przykłady
Czajniki, żarówki, tostery
Wentylatory, odkurzacze, wiertarki
elektryczne, głośniki
Niektóre wentylatory, ładowarki baterii i
elektroniczne zegary sterujące
Systemy satelitarne, sprzęt wideo
Telewizory, lodówki, pompy, kompresory,
neony
Laptopy, ładowarki do telefonów
komórkowych, ładowarki do
akumulatorów
• Zwykłe akumulatory (SLI) nie są zalecane do pracy z przetwornicą, jeżeli ta używana
jest przy maksymalnej mocy wyjściowej przez dłuższy okres czasu zwłaszcza, jeżeli
przetwornica używana jest w warunkach stacjonarnych, przez co nie korzysta z dodatkowej
pracy alternatora, który zapewnia część zasilania. Zaleca się używanie akumulatorów
cyklicznych lub trakcyjnych. Są one celowo zaprojektowane do pełnego wyczerpania w niskim
lub średnim tempie i częstego ładowania, ale nie zapewniają szczytowej wydajności prądowej
akumulatorów samochodowych, która jest wymagana do uruchomienia pojazdu.
• W przypadku stosowania wielu akumulatorów zaleca się równoległe stosowanie standardowych
akumulatorów samochodowych (SLI) (rys. I). Ten typ i konfiguracja zapewniają trwałe, wysokie
tempo rozładowywania wielu akumulatorów. Dzięki temu takie baterie mogą działać dłużej.
• Należy używać akumulatorów tego samego typu, producenta, wieku i pojemności. Używanie
akumulatorów w ten sposób pomoże zapewnić ten sam poziom prądu, pojemności i czasu pracy
we wszystkich bateriach. Różnice w napięciu w akumulatorze mogą spowodować uszkodzenie, a
nawet wybuch akumulatora.
• Podłączanie wielu akumulatorów w szeregu nie jest zalecane podczas korzystania z tej
przetwornicy.
• Przy równoległym łączeniu akumulatorów nie należy mieszać biegunów.
Instrukcja podłączenia
1. Przesuń przełącznik ON/OFF (4) na pozycję OFF.
2. Podłącz przewody 12 V (13) do akumulatora (patrz rys. III w przypadku podłączania do
akumulatora 12 V w pojeździe). W przypadku podłączenia do akumulatora 12 V w instalacji
stacjonarnej, patrz rys. IV.
3. Jeśli podłączasz wiele akumulatorów w instalacji stacjonarnej, upewnij się, że są one połączone
równolegle (rys. I). Nie należy podłączać szeregowo (rys. II), ponieważ może to doprowadzić do
uszkodzenia akumulatora.
4. Odkręć nakładki złączy (11) ze złączy 12 V (7).
5. Zdejmij nakładki blokujące (9).
6. Podłącz wolne końce kabli 12V do przetwornicy. Podłącz czarny przewód do ujemnego/
uziemiającego złącza (12), a czerwony przewód do dodatniego (10).
WAŻNE: Upewnij się, że połączenie pomiędzy dodatnim zaciskiem akumulatora a dodatnim
złączem przetwornicy jest wykonane jako ostatnie.
7. Załóż ponownie podkładkę blokującą.
8. Załóż ponownie nakładki złączy. Sprawdź, czy kable 12 V są podłączone do właściwych złączy 12 V.
Przetwornica jest teraz gotowa do użycia.
WAŻNE: Jeśli biegunowość połączeń nie jest prawidłowa, bezpiecznik 32 V przetwornicy (17)
ulegnie przepaleniu.
Kompatybilność z urządzeniami sieciowymi
OSTRZEŻENIE: Uniwersalne gniazdo sieciowe 230 V (1) zamontowane na przetwornicy jest
typem uniwersalnym, który fizycznie zaakceptuje szeroki zakres światowych wtyczek sieciowych. W
przypadku korzystania z urządzenia przeznaczonego dla regionu spoza Wielkiej Brytanii lub Europy
należy sprawdzić, czy jest ono odpowiednie do pracy z napięciem wytwarzanym przez przetwornicę
(patrz "dane techniczne"). Nie należy podłączać urządzenia, które jest przystosowane tylko do
niższego napięcia i określonej częstotliwości, jak np. produkty 120V 60Hz przeznaczone do USA.
• Sprawdź, czy urządzenie sieciowe przeznaczone do podłączenia do falownika jest kompatybilne.
W celu uzyskania wskazówek należy skorzystać z dostarczonej tabeli.
Kompatybilność
Wysoka kompatybilność z modyfikowaną falą sinusoidalną, brak nadmiernego
W większości kompatybilne
Nie zawsze kompatybilny z modyfikowaną sinusoidą, często ma bardzo duże
Czasami niekompatybilne
Częstotliwości generowane przez falownik mogą przeciążać kondensatory w obwodach
Niekompatybilne
Niekompatybilne
Niekompatybilne (w zależności
Wymaga większego prądu, niż może być dostarczony przez przetwronicę. Szczytowe
od wymaganego prądu
rozruchowego)
Nieefektywne ze względu na straty energii podczas konwersji. Zalecany jest bezpośredni
Kompatybilny, ale nie zalecany
Powód
zapotrzebowania na prąd początkowy
zapotrzebowanie na prąd początkowy
o dużej pojemności
Wymaga czystej fali sinusoidalnej
zapotrzebowanie na te urządzenia nie zawsze jest oznaczone
zasilacz 12V DC do DC
Publicité
