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Pendant la navigation, gardez le
plus possible un champ de vision
AVERTISSEMENT
continu sur 360°.
La clef magnétique et sa dragonne
sont prévues pour assurer la sé-
curité du capitaine. Elles doivent
être reliées au poignet du capi-
taine afin qu'en cas de chute, elles
AVERTISSEMENT
permettent de stopper le moteur.
En aucun cas la dragonne ne doit
être fixée au TEMO·1000.
Veillez à la bonne répartition des
poids à bord de votre annexe afin
AVERTISSEMENT
de stabiliser l'embarcation.
Lors des trajets dans une embar-
cation, le port du gilet de sauve-
ATTENTION
tage est obligatoire.
Si la poignée est déjà tournée au
démarrage, le moteur ne démar-
rera pas par sécurité. Lorsque
vous avez démarré le moteur,
ATTENTION
tournez la poignée de manière
progressive afin de limiter les
risques d'instabilité de l'embar-
cation et de chute à la mer.
Quand le moteur n'est pas en charge, le
capuchon doit toujours être en place sur
ATTENTION
la prise du chargeur afin d'éviter les éven-
tuelles projections d'eau dans la prise.
INFORMATION PRATIQUE :
La poignée de commande est progressive et commande propor-
tionnellement la rotation de l'hélice, afin de permettre d'ajuster
votre vitesse.
2 . NAVIGATION EN MARCHE
ARRIÈRE
Pour naviguer en marche arrière, il suffit de tourner la poignée
dans le sens de la marche arrière .
Assurez-vous d'avoir verrouillé le loquet de marche arrière avant
de commencer votre marche arrière (en poussant la béquille vers
l'arrière) . Cela empêche le moteur de se relever .
FRA
Marche arrière
Marche avant
20
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