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Remplacer la goupille d'entraînement.
Pratique de travail lors des operations de
maintenance
Lorsque vous réparer un assembleur à air, veuillez
prendre soin de nettoyer et de lubrifier les pièces
intérieures. Utiliser de l'huile Parker "O-Lube" ou
équivalent pour tous les joints toriques. Déposer
de l'huile O-Lube sur tous les joints toriques avant
de remonter l'outil. Appliquer légèrement de l'huile
sur toutes les pièces mobiles et les goupilles.
Pour finir, et après le remontage complet,
verser quelques gouttes de lubrifiant pour outils
pneumatiques dans le raccord d'alimentation en
air avant de commencer à tester l'outil.
Pression d'air et volume
Le volume d'air est tout aussi important que
la pression d'air. Le volume d'air fourni à la
cloueuse à air peut être insuffisant en raison de
raccords défectueux et de tuyaux pincés, ou en
raison d'une contamination et de présence d'eau
dans le système. La conséquence d'un débit en
air restreint est que la cloueuse à air reçoit un
volume d'air non adéquat, même si la pression
d'air indiquée est élevée. Cela va entraîner
un mauvais fonctionnement en réduisant la
puissance d'entraînement. Avant de commencer
le dépannage, inspecter d'abord la ligne entre le
compresseur et la cloueuse à air pour trouver des
raccords pincés, des tuyaux enroulés ou tout autre
chose pouvant empêcher un débit suffisant d'air
vers l'appareil.
Lubrification
La lubrification fréquente mais non excessive
est essentielle pour un fonctionnement optimal.
L'huile injectée depuis un graisseur atomatiseur
va lubrifier les pièces internes en continu. Utiliser
un lubrifiant pour outils pneumatique, tel que
Mobil Velocite #10, ou équivalent. N'utiliser pas
d'huile de nettoyage ou d'additifs, car ce type de
lubrifiants peuvent accélérer l'usure des joints
et des bords de pièces dans l'outil, entraînant
de faibles performances et des opérations
fréquentes de maintenance.
Veuillez utiliser de l'huile Airline pour la
lubrification de l'air comprimé
d'alimentation de l'cloueuse
pneumatique.
Lorsqu'il n'y a pas de graisseur automatiseur,
ajouter de l'huile depuis le raccord QD une ou
Ferm
deux fois par jour, lorsque vous utilisez l'appareil.
Quelques gouttes d'huile à chaque fois suffisent.
Trop d'huile implique simplement son
accumulation dans l'appareil, ce qui se remarque
lors de l'assemblage.
Utilisation par temps froid
Par temps froid, température avoisinant les 0
degré, l'humidité dans la tuyauterie d'air peut
geler, ce qui rend l'utilisation de l'appareil
impossible. Nous recommandons l'utilisation d'un
lubrifiant spécial hiver pour outils pneumatiques,
ou l'utilisation permanente d'anti-gel (glycol)
comme lubrifiant lorsque les températures sont
trop basses.
Ne pas stocker l'outil dans un
environnement froid afin d'éviter le gel et
la formation de glace sur les soupapes
et les mécanismes de fonctionnement,
ce qui peut engendrer le mauvais
fonctionnement de l'appareil.
Remarque: Certains liquides déshydratant pour
les tuyauteries à air sont nocifs pour les joints
toriques et les joints. Ne pas utiliser ces liquides
à faibles températures dans être certain de leur
compatibilité.
Environment
Pour éviter les dommages liés au transport, la
machine est livré dans un emballage robuste.
L'emballage est autant que possible constitué
de matériau recyclable. Veuillez par conséquent
destiner cet emballage au recyclage.
Garantie
Pour les conditions de garantie, veuillez vous
référer à la carte de garantie fournie séparément.
PNEUMATIKUS SZEGBELÖVŐ, ATM1044
FR
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