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INSTALLATION MANUAL
Kit Contents
Service P/N: H001SSG810
SES ECU
Double-sided tape
Quantity: 1
Quantity: 1
Service P/N: H001SFJ720
Main Harness
Sub-Harness
Quantity: 1
Quantity: 1
Key Tag
Engine Room Label
Quantity: 1
Quantity: 1
Tools Required
Phillips Screwdriver
Flat Blade Screwdriver
10mm,12mm Socket Wrench
Socket Extension
Torque Wrench
Pliers
Volt Meter (Or Circuit Tester)
Side Cutters
Meaning of Characters
Genuine Part # : H001SFJ700
Vehicle Model : Impreza / XV Crosstrek
Foam tape
Hood Switch
Quantity: 1
Quantity: 1
Tie Wrap
Quantity: 10
Wiper Lever Tag
Quantity: 1
: Remove
: Install
: Disconnect
: Connect
: Location of Clip or Screw
Sold by:
Fuji Heavy Industries Ltd.
Smart Engine Start
Service P/N: H001SVA830
Switch Holder
Hood Switch Bracket
Quantity: 1
M6 Nut
Foam tape
Quantity: 1
Quantity: 2
NOTE: Laws in some communities require that the
vehicle be within view of anyone using the Smart
Engine Start. In some areas, use of the Smart
Engine Start may violate state, provincial or local
laws. Before using the Smart Engine Start, check
your state, provincial and local laws
Key Ring Tag
Owner's Guide
Quantity: 1
Quantity: 1
Pick Tool
Scissors
Utility Knife
Masking Tape
Electrical Tape
Trim Removal Tool
Isopropyl Alcohol
Cleaning Towel
Bolt (M6x16)(Black)
Quantity: 1
Quantity: 1
Bolt (M8x20)
Screw
Quantity: 1
Quantity: 1
Harness Clamp
Quantity: 1
: Tighten Torque
: Loosen
: Discard
: Re-use
Rev 1.1
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Manuels Connexes pour Subaru H001SFJ700
Sommaire des Matières pour Subaru H001SFJ700
- Page 1 Smart Engine Start Genuine Part # : H001SFJ700 INSTALLATION MANUAL Vehicle Model : Impreza / XV Crosstrek Kit Contents Service P/N: H001SSG810 Service P/N: H001SVA830 SES ECU Double-sided tape Foam tape Hood Switch Bolt (M6x16)(Black) Switch Holder Hood Switch Bracket...
- Page 2 Removal of Vehicle Components DS Dash Cover Lower Dash Cover No.1 Lower Dash Cover No.2 DS Knee Airbag Center Air Vent Assembly PS Dash Cover Ornament Panel Glove Box Under Cover Glove Box Inner Cover Wiring Outline 24P White 1P White 1P White 8P White 2P White...
- Page 3 Vehicle Disassembly 1. Place the Vehicle in Park with the Parking Brake set. Disconnect the Negative Battery Terminal. • Do not touch the Positive Battery Terminal with the Negative Terminal. • Note the Battery Cable Position as it will be reinstalled in the same position.
- Page 4 Remove the Center Air Vent assembly. • Apply Protective tape. • Disengage 7 Clips. • Disconnect Vehicle connector. Remove the Passenger’s Side Dash Cover. • Disengage 4 Clips. Remove the Ornament Panel. • Disengage 5 Clips. 10. Open the Glove Box. 11.
- Page 5 12. Remove the Under Cover . • Remove 3 Clips. 13. Remove the Lamp Pocket Cover. • Disengage 1 Clip. 14. Remove the Pocket Lamp from Lamp Pocket Cover. • Disconnect Vehicle connectors. 15. Remove the Glove Box Inner Cover . • Remove 6 Screws.
- Page 6 Installation Procedure SES ECU Preparation and Installation Clean the area indicated on the topside of the Glove Box Inner Cover. Attach the Double-Sided tape to the Glove Box Inner Cover as shown. • Clean attachment surface using isopropyl alcohol and cleaning towel.
- Page 7 Attach the SES ECU to the topside of the Glove Box Inner Cover as shown. • Clean attachment surface using isopropyl alcohol and cleaning towel. • To achieve maximum bond strength of Tape, the attachment surface temperature must be between 68°F-110°F (20°C-43°C) upon application.
- Page 8 Route the Main Harness' 24P Connector along the Vehicle Harness and behind the Vehicle Brackets. Route the Main Harness' 24P Connector toward the Glove Box area. Secure the Main Harness White Marker to the Vehicle Harness using 1 Tie Wrap. Secure the Main Harness to the Vehicle Harness using 1 Tie Wrap.
- Page 9 Secure the Main Harness to the Vehicle Harness using 1 Tie Wrap. Remove the Tape securing the Vehicle’s 8P and 2P Pre-Connectors. 10. Disconnect the Wire Jumper connector from the Vehicle's 2P Pre-Connector. • Discard the Wire Jumper connector. (This is used for the power window interrupt circuit.) 11.
- Page 10 13. Secure the Main Harness to the Vehicle Harness using 2 Tie Wraps. 14. Secure the 8P and 2P Connector to the Vehicle Harness using 1 Tie Wrap. • The Smart Engine Start ID must be registered first, so do not secure the 1P Connectors yet. 15.
- Page 11 Hood Switch Installation and Wiring Procedure Hood Switch 2P Gray 2P Black 2P Gray Attach the Switch Bracket to the Switch Holder with the Black Bolt (M6×16) and the Nut as shown. • Tighten the Nut to 5.6 N·m (0.57 kgf·m, 4.13 ft-lb) i d e l t S i d e...
- Page 12 Attach the Hood Switch to the Hood Switch Holder with the Screw. • Make sure the Guide Pin is seated correctly and verify that the Screw is tightened securely. • When Attaching the Hood Switch Holder to the Hood Switch, Do not hold the NG Area of the Hood Switch. • Tighten the Screw to 2.6 N·m (0.27 kgf·m, 1.92 ft-lb) RES\15MY\MC4\Vehicle Photographs\ OK Area...
- Page 13 A RES\15MY\MC4\Vehicle Photographs\ Attach the hook of the Hood Switch Bracket to the Vehicle's stud bolt as shown. • Insert the Hood Switch Bracket in between the Vehicle body and the Vehicle bracket. Make sure the bracket is seated on the Stud bolt and Vehicle bolt correctly.
- Page 14 Close the Hood. Check the continuity of the Hood Switch using the Circuit Tester. • Hood open : Continuity (closed circuit) • Hood closed : No Continuity (open circuit) →Go to step13 Continuity (closed cirtcuit) →Go to step10 If there is continuity with the hood closed: 10.
- Page 15 15. Temporarily remove the Bolt from the Relay bracket. 16. Pull the Relay bracket out of the way and route the Hood Switch Harness underneath. 17. Reinstall the Bolt to the Relay bracket. • Tighten the Bolt to 7.5 N·m (0.8 kgf·m, 5.5 ft-lb) 18.
- Page 16 23. Bundle up the Hood Switch Sub-Harness and connectors to the Vehicle Harness and secure using 2 Tie Wraps. • Route the Sub-harness so that it is clear from the opening range of the Air Cleaner Box cover. 24. Finish reassembling the Vehicle. • Verify that panels fit together properly, with no uneven gaps.
- Page 17 Registration Procedure Open the Hood and leave it open throughout the registration procedure. • Doors can remain open during registration. Temporarily reconnect the Negative Battery terminal. • Do not touch the Positive Battery Terminal with the Negative Battery Terminal. With foot off the brake pedal, Press the "ENGINE START STOP"...
- Page 18 SYSTEM REGISTRATION for SDI For registration by DST-i SSM, reference immobilizer registration Manual. - 18 -...
- Page 19 Once Registration is complete, Look for the hazard lights to flash once and horn sound once simultaneously. • If not, ID registration has failed. Please see Check A in Troubleshooting. (page 24) Close the Hood. Look for the hazard lights to flash once and horn sound once simultaneously.
- Page 20 Before operation confirmation, review the Installation Instructions and make sure that all connections are correct. To make sure that everything in the vehicle is working properly, you can check by connecting the Subaru SSM. If it has problems, you will need to fix them first. 2. Operation Confirmation Close the hood, place shift lever in park [P] with parking brake set, turn off lighting switch, turn "ENGINE START STOP"...
- Page 21 12. Secure the 1P SES ECU Diagnostic Connectors using Electrical Tape. 13. Position Negative Battery Terminals at the original factory position and tighten the Nut. • Do not touch the Positive Battery Terminal with the Negative Terminal. - 21 -...
- Page 22 Tags and Labels Attach the Engine Room Label as shown. • Clean attachment surface using isopropyl alcohol and cleaning towel. • To achieve maximum bond strength of Tape, the attachment surface temperature must be between 68°F-110°F (20°C-43°C) upon application. Attach the Key Tag and the Key Ring Tag. Attach the Wiper lever Tag as shown.
- Page 23 Troubleshooting Before reviewing this troubleshooting, connect the Subaru SSM to the Vehicle and make sure that everything on the Vehicle side is working properly. If you come across any problems, you will need to fix them first. Problem Go to Check A During SES ECU registration, the immobilizer failed to register.
- Page 24 Check A Is the battery terminal connected? Connect it Is the Ignition ON? Press the "ENGINE START STOP" Button twice to turn ignition ON. Are connectors B and C on the wiring diagram (page 34) connected? Is the connector plugged in properly? Connect them.
- Page 25 Check B Is the hood SW installed? Install the hood SW. Are connectors I and H on the wiring diagram (page 34) connected? Is the connector plugged in properly? Connect them. Check the continuity on the Hood Switch Installation (page 13-14). Is there any connection? The Hood Switch and Hood Switch Bracket may have problem.
- Page 26 Check C When attempting to start using Smart Engine Start, does the car horn sound? (*) Go to Check C-1 (page 27). Did the car horn sound one time? (*) Go to Check C-2 (page 28). Did the car horn sound three times? (*) Go to Check C-3 (page 29).
- Page 27 Check C-1 Is the battery terminal connected? Connect it. Is the "ENGINE START STOP" Button (ACC and IG) OFF? Press the "ENGINE START STOP" Button to turn it OFF. Press the Unlock button, then the Lock button on the Car’s remote. Do the doors lock and hazard lights work properly? See car’s repair manual.
- Page 28 2. The "ENGINE START STOP" button isn’t pressed down. If all of above are applied, try to Smart Engine Start again. Is the problem solved? Go to Check F (page 32). Troubleshooting completed. Is the problem solved? Troubleshooting completed. Contact SUBARU for additional troubleshooting information. - 28 -...
- Page 29 5. SES registration was successful. If all the above conditions applies, try to Smart Engine Start again. Does Smart Engine Start work properly? Go to Check F (page 32). Is the problem solved? Contact Subaru for additional troubleshooting information. Troubleshooting completed - 29 -...
- Page 30 (See vehicle’s repair manual for the location of fuse.) See vehicle’s repair manual, replace a fuse. Go to Check F (page 32). Is the problem solved? Smart Engine Start works properly. (Engine automatically stops if any one is applied) Contact Subaru for additional troubleshooting information. - 30 -...
- Page 31 Close the all doors, press the Unlock and then the Lock button on the car’s remote. Do the doors lock and hazard lights work correctly? See the car’s repair manual. Check the remote’s battery might have run out. Check the vehicle using the Subaru SSM. Are there any problems found? Contact Subaru for additional troubleshooting Fix the vehicle problem first. information.
- Page 32 Check F (SES simple diagnosis check) Connect the 1P SES Diagnostic Connectors. Press the "ENGINE START STOP" Button twice to switch ignition ON and wait for 3 seconds. Press down the brake pedal once. Look for the car horn to sound (parking lights flash the same number of times).
- Page 33 Horn Cause of Engine Stop Item to check Related ECU sounds No cause happened. 1. The hood is open. 2. The hood switch itself is broken (Check HOOD signal using the wiring harness checks on page 35). The hood is open 3.
- Page 34 Wiring Diagram Smart Engine Start ECU PWI+ CANL CANH HOOD SW RREG HOOD SW CANH CANL POWER WINDOW POWER WINDOW RELAY Vehicle Wire Accessary Wire - 34 -...
- Page 35 Connectors 15 16 List of wiring harness checks Tester Check Estimation abnormality type Check condition Normalcy name point when NOT normal – Voltage Earth always 10~14V Harness Earth always Conduction Harness Push-start Voltage Earth 0V→10~14V Harness ACC→ON Connector B,C No Conduction RREG Earth Non-connection...
- Page 36 Engine Run-Time Changing Procedure • If registration of the Smart Engine Start ID is not completed, the Smart Engine Start will not operate. • The Engine Run-time settings must adhere to state, provincial, and local laws and regulations. Press the "ENGINE START STOP" Button twice to switch ignition ON.
- Page 37 Smart Engine Start Numéro de pièce : H001SFJ700 MANUEL D'INSTALLATION Modèle de véhicule : Impreza / XV Crosstrek Contenu de la trousse Service P/N: H001SSG810 Service P/N: H001SVA830 Support Support de ECU SES Ruban double-face Ruban mousse Contacteur du capot...
- Page 38 Dépose de composants du véhicule Protecteur de tableau de bord côté conducteur Protecteur inférieur du tableau de bord numéro 1 Protecteur inférieur du tableau de bord numéro 2 Coussin de sécurité gonflable pour genoux du conducteur Panneau central de tableau de bord Protecteur du tableau de bord côté...
- Page 39 Démontage du véhicule 1. Placez le véhicule à la position de stationnement (P) et serrez le frein de stationnement. Débranchez la borne négative de la batterie. Remarque • Ne touchez pas à la borne positive de la batterie avec la borne négative.
- Page 40 Déposez la bouche d’air centrale. • Apposez du ruban protecteur. • Dégagez 7 attaches. • Débranchez les connecteurs du véhicule. Enlevez le protecteur du tableau de bord du côté du passager. • Dégagez 4 attaches. Déposez le panneau d’ornement. • Dégagez 5 attaches. 10.
- Page 41 12. Enlevez le protecteur inférieur. • Enlevez 3 attaches. 13. Retirez le couvercle du boîtier de la lampe. • Dégagez 1 attache. 14. Retirez la lampe du couvercle du boîtier. • Débranchez les connecteurs du véhicule. 15. Déposez le protecteur intérieur de la boîte à gants . • Déposez 6 vis.
- Page 42 Procédure d’installation Préparation et installation de l’UCE SES Nettoyez la zone indiquée sur la partie supérieure du protecteur intérieur de la boîte à gants. Appliquez le ruban à double face sur le protecteur intérieur de la boîte à gants, comme illustré. Remarque •...
- Page 43 Fixez l’UCE SES à la partie supérieure du protecteur intérieur de la boîte à gants, comme illustré. Remarque • N e t t o y e z l a s u r f a c e d e f i x a t i o n à l ' a i d e d ' a l c o o l isopropylique et d'un linge.
- Page 44 Acheminez le connecteur 24P du faisceau principal le long du faisceau du véhicule et derrière les supports du véhicule. Acheminez le connecteur 24P du faisceau principal vers la zone de la boîte à gants. Fixez le marqueur blanc du faisceau principal au faisceau du véhicule à...
- Page 45 Fixez le faisceau principal au faisceau du véhicule à l'aide d'une attache. Enlevez le ruban fixant les pré-connecteurs 8P et 2P du véhicule. 10. Débranchez le connecteur de cavalier du pré- connecteur 2P du véhicule. Remarque • Jetez le connecteur de cavalier. (Il est destiné au circuit de coupure du lève-glace.) 11.
- Page 46 13. Fixez le faisceau principal au faisceau du véhicule à l'aide de deux attaches. 14. Fixez les connecteurs 8P et 2P au faisceau du véhicule à l'aide d'une attache. Remarque • L'ID Smart Engine Start doit être tout d'abord enregistré; ne fixez pas les connecteurs 1P immédiatement.
- Page 47 Installation du contacteur de capot et procédure de câblage Contacteur de capot 2P gris 2P noir 2P gris Fixez le support du contacteur au porte-contacteur au moyen du boulon noir (M6 x 16) et de l'écrou, comme sur l'illustration. • Serrez l'écrou au couple de 5,6 N .
- Page 48 Fixez le contacteur de capot au porte-contacteur de capot à l’aide de la vis. Remarque • Assurez-vous que l'axe de guidage est correctement calé et que la vis est solidement serrée. • Lorsque vous fixez le contacteur de capot au porte- contacteur, ne tenez pas ce dernier par la section étroite.
- Page 49 A RES\15MY\MC4\Vehicle Photographs\ Fixez le crochet du support du contacteur de capot au goujon du véhicule, comme sur l’illustration. Remarque • Insérez le support du contacteur de capot entre la carrosserie et le support du véhicule. Assurez-vous que le support est bien calé sur le goujon et le boulon du véhicule.
- Page 50 Fermez le capot. Vérifiez la continuité du contacteur de capot au moyen du vérificateur de circuit. • Capot ouvert : Continuité (circuit fermé) • Capot fermé : Aucune continuité (circuit ouvert) →Passez à l'étape 13. Continuité (circuit fermé) →Passez à l'étape 10. S’il y a continuité lorsque le capot est fermé : 10.
- Page 51 15. Retirez temporairement le boulon du support du contacteur. 16. Tirez sur le support du contacteur pour le dégager et acheminez le faisceau du contacteur de capot par dessous. 17. Remettez en place le boulon du support du contacteur. • Serrez le boulon au couple de 7,5 N ·...
- Page 52 23. Groupez le faisceau secondaire du contacteur de capot et les connecteurs et fixez-les au faisceau du véhicule au moyen de 2 attaches. Remarque • Acheminez le faisceau secondaire de manière à ce qu'il soit à l'écart de l'espace d'ouverture du couvercle du boîtier du filtre à...
- Page 53 Procédure d’enregistrement Ouvrez le capot et laissez-le ouvert tout au long de la procédure d’enregistrement. • Les portes peuvent rester ouvertes pendant l’enregistrement. Reconnectez temporairement les câble négatif de batterie. Remarque • Ne touchez pas à la borne positive de la batterie avec la borne négative.
- Page 54 ENREGISTREMENT DU SYSTÈME pour le SDI Remarque Reportez-vous au manuel d’enregistrement de l’antidémarreur pour effectuer l’enregistrement à l’aide du DST-i SSM. - 18 -...
- Page 55 Une fois que l’enregistrement est terminé, surveillez que les feux de détresse clignotent une fois et que l’avertisseur retentit une fois simultanément. Remarque • Sinon, l’enregistrement d’ID a échoué. Veuillez consulter le Contrôle A de la section dépannage. (Page 24) Fermez le capot.
- Page 56 1. Confirmation de l’installation. Avant la confirmation du fonctionnement, passez en revue les instructions d’installation et assurez-vous que toutes les connexions sont correctes. Pour vous assurer que tout dans le véhicule fonctionne correctement, vous pouvez vérifier en connectant le SSM de Subaru. S’il y a des problèmes, vous devrez tout d’abord les régler. 2. Confirmation de fonctionnement Fermez le capot, placez le levier de vitesse à la position de stationnement [P] avec le frein de stationne- ment serré, éteignez le commutateur d’éclairage, mettez le bouton «...
- Page 57 12. Fixez les connecteurs de diagnostic 1P SES à l’aide de ruban électrique. 13. Placez les câble négatif de la batterie à la position d’origine de l’usine. Remarque • Ne touchez pas à la borne positive de la batterie avec la borne négative.
- Page 58 Étiquettes d’identification Fixez l’étiquette de compartiment moteur, comme illustré. Remarque • Nettoyez la surface de fixation à l’aide d’alcool isopropylique et d’un linge. • Pour obtenir une adhérence maximale du ruban, la température de la surface de fixation devrait se situer entre 20 °C et 43 °C (68 °F et 110 °F) lors de l’application.
- Page 59 Dépannage Avant de consulter ce dépannage, branchez le SSM de Subaru au véhicule et assurez-vous que tous les composants du véhicule fonctionnent correctement. Si vous identifiez des problèmes, vous devrez les corriger avant de débuter. Problème Allez à Contrôle A Pendant l’enregistrement de l’ECU SES, l’enregistrement de l’antidémarreur échoue.
- Page 60 Contrôle A La borne de la batterie est-elle connectée? Connectez-la. Le contact est-il mis? Appuyez sur le bouton « ENGINE START STOP » deux fois pour mettre le contact. Les connecteurs B et C sur le schéma de principe (page 34) sont-ils connectés? Le connecteur est-il raccordé...
- Page 61 Contrôle B Le contacteur du capot est-il installé? Posez le contacteur du capot. Les connecteurs I et H sur le schéma de principe (p. 34) sont-ils connectés? Le connecteur est-il raccordé correctement? Connectez-les. Vérifiez le continuité sur le contacteur du capot Installation (page 13-14 ). Y a-t-il un lien? Le contacteur du capot et le capot support de commutateur peut avoir problème.
- Page 62 Contrôle C Lorsque vous tentez de démarrer à l’aide de Smart Engine Start, l’avertisseur du véhicule retentit-il? ( Allez à Contrôle C-1 (p. 27). L’avertisseur du véhicule a-t-il retenti une fois? (*) Allez à Contrôle C-2 (p. 28). L’avertisseur du véhicule a-t-il retenti trois fois? (*) Allez à...
- Page 63 Contrôle C-1 La borne de la batterie est-elle connectée? Connectez-la. Le bouton « ENGINE START STOP » (ACC et IG) est-il hors tension? Appuyez sur le bouton « ENGINE START STOP » pour le mettre hors tension. Appuyez sur le bouton « Unlock », puis sur le bouton « Lock » de la télécommande du véhicule. Le verrouillage des portes et les feux de détresse fonctionnent-ils correctement? Consultez le manuel de réparation du véhicule.
- Page 64 2. Le bouton « ENGINE START STOP » n’est pas enfoncé. Si toutes les conditions énumérées ci-dessus sont vérifiées, tentez un démarrage Smart Engine Start de nouveau. Le problème est-il résolu? Allez au Contrôle F. (page 32) Dépannage terminé. Le problème est-il résolu? Communiquez avec Subaru pour des informations Dépannage terminé. additionnelles de dépannage. - 28 -...
- Page 65 Si toutes les conditions ci-dessus s’appliquent, tentez de démarrer le Smart Engine Start de nouveau. Le Smart Engine Start fonctionne-t-il correctement? Allez au contrôle F. (page 32) Le problème est-il résolu? Communiquez avec Subaru pour des Dépannage terminé informations additionnelles de dépannage. - 29 -...
- Page 66 Allez au contrôle F (p. 32). Le problème est-il résolu? Le Smart Engine Start fonctionne correctement. (Le moteur s’arrête automatiquement si l’un ou l’autre est appliqué) Communiquez avec Subaru pour des informations additionnelles de dépannage. - 30 -...
- Page 67 Le verrouillage des portes et les feux de détresse fonctionnent-ils correctement? Consultez le manuel de réparation du véhicule. Vérifiez si la pile de la télécommande est à plat. Vérifiez le véhicule à l’aide du SSM de Subaru. Des problèmes ont-ils été détectés? Communiquez avec Subaru pour des informations Réglez tout d’abord le problème du véhicule. additionnelles de dépannage. Ouvrez le capot. Le moteur s’est-il arrêté? Appuyez sur le bouton «...
- Page 68 Contrôle F (vérification de diagnostic simple avec SES) Connectez les connecteurs de diagnostic SES 1P. Appuyez sur le bouton « ENGINE START STOP » deux fois pour mettre le contact, puis attendez 3 secondes. Appuyez une fois sur la pédale de frein. Écoutez attentivement pour vérifier si l’avertisseur du véhicule retentit (les feux de détresse clignoteront le même nombre de fois).
- Page 69 Nombre de sons de Cause de l'arrêt du moteur Élément à vérifier associé l'avertisseur Aucune cause. 1. Le capot est ouvert. 2. Le contacteur de capot est brisé (vérifiez le signal HOOD à l'aide des contrôles de faisceau de câblage à la page 35). Le capot est ouvert 3. Vérifiez les connexions des connecteurs H et I sur le schéma de principe à la page 34 4. Vérifiez les connexions et assurez-vous que le signal atteigne la broche A8? 1.
- Page 70 Schéma de principe Smart Engine Start ECU PWI+ CANL CANH HOOD SW RREG HOOD SW CANH CANL POWER WINDOW POWER WINDOW RELAY Vehicle Wire Accessary Wire - 34 -...
- Page 71 Connecteurs 15 16 Liste des contrôles de faisceau de câbla Vérificateur Estimation du point Contrôle type Vérifier la condition État normal d'anomalie quand normal Tension Terre toujours 10 ~ 14 V Faisceau Terre toujours Conduction Faisceau Bouton de démarrage Tension Terre 0 V→10 ~ 14 V Faisceau ACC→ON Connecteur B, C...
- Page 72 Procédure de changement de durée de fonctionnement du moteur Remarque · Si l’enregistrement de l’ID Smart Engine Start n’est pas complété, le Smart Engine Start ne fonctionnera pas. · Les paramètres de la durée de fonctionnement du moteur doivent adhérer pour déclarer, les lois et les règlements provinciales et locaux Appuyez sur le bouton «...