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Entretien du moteur
Vérifier le niveau d'huile moteur (Photo J)
Vérifiez le niveau d'huile moteur lorsque le moteur est arrêté et que la tondeuse est en marche.
• Retirez le bouchon de remplissage d'huile et nettoyez la jauge.
• Insérer la jauge dans le goulot de remplissage d'huile, sans la visser.
• Vérifiez le niveau d'huile indiqué sur la jauge. S'il est proche du niveau inférieur, remplissez d'huile jusqu'au niveau supérieur. Ne pas trop remplir.
• Visser fermement le bouchon de remplissage.
Attention : Faire tourner le moteur lorsque le niveau d'huile est bas endommagera le moteur.
Vidange de l'huile moteur
• Vidangez l'huile usagée lorsque le moteur est chaud. L'huile chaude se vidange rapidement et complètement.
• Essuyez la zone de remplissage d'huile, puis retirez le bouchon de remplissage d'huile/la jauge.
• Placez un récipient approprié à côté de la tondeuse pour recueillir l'huile usagée, puis inclinez la tondeuse sur le côté droit. L'huile usagée s'écoulera par le
goulot de remplissage. Permettre l'écoulement de l'huile usagée par le goulot de remplissage l'huile s'égoutte complètement.
• Veuillez vous débarrasser de l'huile moteur usagée et de ses contenants d'une manière compatible avec l'environnement. Nous vous suggérons de les
apporter dans un récipient fermé à votre centre de recyclage local ou à votre station-service pour qu'ils soient récupérés. Ne la jetez pas à la poubelle, ne
la répandez pas sur le sol et ne la jetez pas dans les égouts.
• Remplir avec l'huile recommandée. Ne pas trop remplir. Laissez l'huile se stabiliser dans le moteur pendant quelques minutes, puis mesurez le niveau d'huile.
* Certains modèles sont équipés d'un boulon de vidange d'huile ; desserrez et retirez le boulon de vidange d'huile et laissez l'huile s'écouler dans le récipient.
Veillez à bien serrer le boulon de vidange et à ajouter la rondelle d'étanchéité (si elle est incluse) avant d'ajouter de l'huile.
Entretien du filtre à air (photo T)
Avis : L'utilisation du moteur sans filtre à air, ou avec un filtre à air endommagé, permet à la saleté de pénétrer dans le moteur, ce qui entraîne une usure
rapide de ce dernier.
• Appuyez sur les languettes du couvercle et retirez le couvercle.
• Retirer le filtre de la base du filtre à air.
• Inspectez le filtre et l'élément en mousse, et remplacez-les s'ils sont endommagés.
• Nettoyez le filtre en le tapotant plusieurs fois sur une surface dure pour éliminer la saleté, ou en soufflant de l'air comprimé à travers le filtre à air depuis
l'intérieur. N'essayez jamais d'enlever la saleté avec une brosse ; la brosse forcerait la saleté à pénétrer dans les fibres.
• Essuyez la saleté à l'intérieur de la base et du couvercle du filtre à air à l'aide d'un chiffon humide. Veillez à ce que la saleté ne pénètre pas dans le conduit
d'air menant au carburateur.
• Réinstaller le filtre et le couvercle.
Entretien des bougies d'allumage (Photo U - U1 - U2)
Pour obtenir de bonnes performances, la bougie d'allumage doit être correctement taraudée et exempte de dépôts.
• Débranchez le capuchon de la bougie d'allumage et éliminez toute trace de saleté autour de la bougie.
• Retirer la bougie d'allumage à l'aide d'une clé à bougie.
• Inspectez la bougie d'allumage. Remplacez-la si les électrodes sont usées ou si l'isolateur est fissuré ou ébréché.
• Mesurez l'écartement des électrodes de la bougie d'allumage à l'aide d'une jauge appropriée. L'écart doit être de 0,028 ~ 0,031 in (0,7 ~ 0,8mm). Corrigez
l'écartement, si nécessaire, en procédant comme suit plier l'électrode latérale à l'aide d'un outil approprié.
• Installer la bougie d'allumage avec précaution, à la main, afin d'éviter un filetage croisé.
• Installer le capuchon de la bougie d'allumage sur la bougie.
AVIS : Une bougie mal serrée peut surchauffer et endommager le moteur. Un serrage excessif de la bougie peut endommager le filetage de la culasse.
Réglage du câble (image V)
Avant d'utiliser la machine, il faut toujours vérifier le réglage du câble.
Les câbles peuvent être contrôlés en activant complètement les poignées et en vérifiant si le câble est tendu. Si ce n'est pas le cas, il faut le resserrer. Si la
poignée ne peut pas être facilement actionnée à fond, le câble doit être desserré.
Après la première saison, il faut s'attendre à ce que les câbles aient besoin d'être ajustés pour une activation optimale, car les câbles peuvent s'étirer à
l'usage.
Il peut être nécessaire de réajuster les câbles suivants :
1. Câble pour l'entraînement
2. Câble pour le frein moteur
3. Câble pour câble d'accélérateur
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