Aperçu Général; Généralités; Principe De Fonctionnement - AAT CargoMaster C 141 Mode D'emploi

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3.1 Généralités
En voyant le CargoMaster pour la première fois on est fasci-
né par son principe de fonctionnement.
3.2

Principe de fonctionnement

Le centre de rotation est l'axe (D3) du moteur (A) qui en-
traîne les 2 biellettes (B1 et B2).
Les grandes roues ainsi que les roulettes de frein ne sont
pas motorisées mais tournent librement autour de leurs
axes.
L'axe (D3) entraîne de chaque coté du moteur une biellette
principale (B1) qui tourne autour de cet axe (D3). Cette
biellette (B1) entraîne une biellette secondaire (B2) via une
chaîne et est reliée à la barre d'appui (C). Ces deux biellet-
tes (B1, B2) tournent dans un sens différent l'une de
l'autre. Il en résulte pour la barre d'appui (C) un mouvement
de va et vient. Cette barre d'appui prend donc appui sur le
sol par l'intermédiaire de tampons et détermine un mouve-
ment de translation verticale à l'appareil.
CargoMaster
C 141 · C 141 Vario
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Aperçu général