Guida Alla Localizzazione Dei Guasti - Femi 780 XL Mode D'emploi Et Entretien

• L'adeguata raccolta differenziata per l'avvio successivo
dell'apparecchiatura dismessa al riciclaggio, al
trattamento e allo smaltimento ambientalmente
compatibile contribuisce ad evitare possibili effetti
negativi sull'ambiente e sulla salute e favorisce il
reimpiego e/o riciclo dei materiali di cui è composta
l'apparecchiatura.
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GUIDA ALLA LOCALIZZAZIONE DEI GUASTI

PROBLEMA
Motore, cavo rete o spina difettosi.
Fusibili quadro elettrico bruciati.
Manca tensione nell'impianto di
rete.
Il motore
È intervenuto il termoprotettore
non funziona.
del motore.
Surriscaldamento del motore.
Sovraccarico del motore causato da
Intervento
del termoprotettore.
eccessiva pressione di taglio.
Guasto del motore.
Imprecisione
La taratura dei fermi H e K (punto
dell'angolo di taglio
3.3) non è esatta.
a 90°-45°.
Pressione di taglio eccessiva (su
tubi e profi lati).
Dentatura della lama non corretta in
Imprecisione nello
relazione al pezzo da tagliare.
squadro del taglio.
Velocità di taglio non corretta in
relazione al pezzo da tagliare.
Regolazione non corretta dei
guidalama eccentrici e scorrevole.
Errato posizionamento del pezzo
in morsa.
Scarsa tensione della lama.
La lama è consumata oppura non ha
dentatura adatta allo spessore del
La fi nitura del taglio
risulta grezza o
pezzo che state tagliando.
ondulata.
Eccessiva pressione di taglio.
La lama tende ad
Regolazione non corretta dei
uscire dalle guide.
guidalama eccentrici.
Eccessivo consumo della gommatura
delle pulegge.
Slittamento della lama sulle
pulegge,
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PROBABILE CAUSA
ATTENZIONE! Lo smaltimento abusivo
del prodotto da parte dell'utente comporta
l'applicazione delle sanzioni amministrative
previste dalla normativa vigente.
RIMEDIO SUGGERITO
Fate controllare la macchina da personale specializzato;
non tentate di riparare il motore da soli.
Controllate l'integrità dei fusibili e sostituiteli se necessario.
Controllate la presenza di tensione nell'impianto di rete.
Attendete il normale ripristino del termoprotettore (alcuni
minuti) rilasciando il pulsante di marcia.
Controllate che le prese di aereazione del motore siano
libere da ostacoli.
Eseguite il taglio con la giusta pressione sul pezzo.
Fate controllare la macchina da personale specializzato;
non tentate di riparare il motore da soli.
Effettuate la taratura allentando le viti di fissaggio e
riposizionando i fermi.
Diminuite la pressione di taglio.
Controllate i parametri di taglio (dentatura della lama,
velocità di taglio) nella tabella di taglio (punto 4.6).
Controllate la regolazione dei guidalama (punti 3.5 e
3.6).
Controllate il posizionamento ed il serraggio del pezzo
nella morsa (punto 4.5).
Controllate la tensione della lama (punto 3.1)
Controllate i parametri di taglio (dentatura della lama,
velocità di taglio) nella tabella di taglio (punto 4.6).
Diminuite la pressione di taglio.
Controllate la regolazione dei guidalama eccentrici
(punto 3.6).
Fate controllare ed eventualmente sostituire le pulegge
da personale specializzato.
Non utilizzate assolutamente alcun lubrificante o
refrigerante per il taglio; fate controllare ed eventualmente
sostituite le pulegge da personale specializzato.