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1. Oprima las presillas de la tapa del filtro de aire [1] y, a
continuación, quite la tapa.
[4]
2. Retire el filtro [2] de su caja [3].
3. Inspeccione el filtro y cámbielo si estuviera dañado.
4. Limpie el filtro golpeándolo varias veces contra una superficie dura
para eliminar la suciedad interior o inyecte aire comprimido (cuya
presión no exceda de 207 kPa). No intente nunca limpiar el filtro
por cepillado, porque esta operación hace que se introduzca la
suciedad en las fibras.
5. Limpie con un trapo húmedo la suciedad del interior de la caja y
tapa del filtro de aire. Evite que entre suciedad en el conducto de
aire [4] que va al carburador.
6. Coloque nuevamente el filtro y la tapa.
Mantenimiento de la bujía
Bujías necesario:
NGK - BPR5ES
AVISO
El uso de una bujía inadecuada puede causar daños al motor.
Para obtener un buen rendimiento, los electrodos de la bujía [1]
deben estar a una distancia adecuada y no tener acumulación de
depósitos.
1. Desconecte el
capuchón de la bujía
[2] y remueva la
suciedad alrededor
del área de la bujía.
12
[1]
[2]
[3]
[1]
[2]
2. Retire la bujía utilizando una
llave para bujías [3].
3. Inspeccione la bujía.
Cámbiela si los electrodos
están gastados o si el
aislante está fisurado o
astillado.
4. Mida con un calibrador
adecuado la separación de
los electrodos de la bujía. La
separación debe ser de
0,7 ~ 0,8 mm. Para corregir la
separación de los electrodos
de la bujía si fuera necesario,
doble cuidadosamente el
electrodo lateral.
5. Instale cuidadosamente la
bujía con la mano, para evitar
trasroscarla.
6. Después que la bujía se
asiente, apriete la bujía con
una llave de bujías hasta
comprimir la arandela.
Si instala nuevamente la bujía usada, apriete 1/8 a 1/4 de vuelta
después de que la bujía se asiente.
Si instala una bujía nueva, apriete 1/2 vuelta después que la bujía
se asiente, a fin de comprimir la arandela [4] de sello.
Llave de torsión: 20 N•m
AVISO
Una bujía suelta puede causar el calentamiento excesivo y dañar
el motor. El apretar demasiado la bujía puede causar daño a las
roscas en la culata del cilindro.
7. Instale el capuchón de la bujía sobre la bujía.
AMORTIGUADOR DE CHISPAS (PARTE OPCIONAL)
En Europa, y en países donde se cumple con la directiva para
maquinarias 2006/42/EC, esta limpieza debe realizarla un proveedor
de servicios.
El amortiguador de chispas debe ser atendido cada 100 horas para
que funcione como está previsto.
1. Deje enfriar el motor y después, con una llave de tubo de 10 mm,
quite los tres pernos [1] de la pantalla [2] del silenciador.
2. Separe la pantalla [2] del silenciador.
3. Suelte los tornillos [4].
4. Separe del silenciador [5] amortiguador de chispas [3].
5. Compruebe si hay depósitos de carbonilla en el amortiguador de
chispas [3] y en el orificio del escape. Elimínelos con un cepillo.
Tenga cuidado para no dañar la pantalla del amortiguador de
chispas [3].
6. Instale el apagallamas en el silenciador.
ESPAÑOL
[3]
0,7 ~ 0,8 mm
[4]
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