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9. Si la roue bouge encore, répéter les
étapes 7 et 8.
10. Arrêter le moteur.
11. Remettre les roues motrices en place.
Axe Direction
Figure 14
Réglage des leviers de direction
(Figure 15)
1. Arrêter le moteur, serrer le frein de
stationnement et retirer la clé de contact.
2. Mettre le siège en position d'entretien
(voir POSITION POUR L'ENTRETIEN à
la page 28).
3. Desserrer le verrou du frein du même
côté que le levier de direction à régler.
4. Desserrer le contre-écrou de la biellette
de direction et tourner la biellette jusqu'à
ce que les leviers de direction soient
alignés.
5. Serrer le contre-écrou de la biellette de
direction, serrer la sécurité du frein et
serrer l'écrou de blocage de
l'amortisseur.
Vis de réglage
Bras de
commande
de vitesse et
direction.
FR - 34
4
1
1. Contre-écrou de la biellette de direction
2. Biellette de Direction
3. Poignée de direction
4. Verrouillage du frein de stationnement
5. Transmission hydrostatique
Figure 15
RÉGLAGE DE LA TRAJECTOIRE
DE LA MACHINE
AVERTISSEMENT: Avant de régler
l'alignement de la machine, arrêter le
moteur, serrer le frein de
stationnement et retirer la clé de
contact.
Vérifier la pression des pneus et la corriger.
Augmenter la pression des pneus du côté ou
la machine tire. NE PAS dépasser la pression
maximale recommandée (voir
CARACTÉRISTIQUES à la page 44).
Si le réglage de la pression des pneus ne
résout pas le problème de trajectoire de la
machine, régler les vis de butée du support
de butée (Figure 16). Les vis avant règlent
l'avance et les vis arrière règlent la marche
arrière. Allonger la vis de butée (la
rapprocher du levier) du côté qui est trop
rapide.
3
1
2
5
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