En Cas De Panne; Panne De Carburant (Diesel); Kit De Dépannage Provisoire De Pneumatique - PEUGEOT 2008 Guide D'utilisation

Panne de carburant
(Diesel)
Pour les véhicules équipés d'un moteur HDi, en
cas de panne de carburant, il est nécessaire de
réamorcer le circuit de carburant.
Pour les versions à pompe de réamorçage
manuelle, reportez-vous au dessin du sous-
capot moteur.
Si le réservoir de votre véhicule est équipé d'un
Détrompeur carburant, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Si le moteur ne démarre pas du premier
coup, n'insistez pas sur le démarreur ;
recommencez la procédure.
Moteurs 1,6 l BlueHDi
F Remplissez le réservoir de carburant avec
au moins 5 litres de gazole.
F Mettez le contact (sans allumer le moteur).
F Attendez 6 secondes environ et coupez le
contact.
F Répétez l'opération 10 fois.
F Actionnez le démarreur pour allumer le
moteur.
Moteur 1,6 l e-HDi
F Remplissez le réservoir de carburant avec
au moins 5 litres de gazole.
F Ouvrez le capot moteur.
F Si nécessaire, déclippez le cache de style
pour accéder à la pompe de réamorçage.
F Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à
obtenir son durcissement (le premier appui
peut être dur).
F Actionnez le démarreur pour allumer
le moteur (au cas où le moteur ne
démarreraitpas à la première sollicitation,
attendezenviron 15 secondes, puis
recommencez).
F Sans résultat après quelques
tentatives,réactionnez la pompe de
réamorçage,puis le démarreur.
F Remettez en place le cache de style et
clippez-le.
F Refermez le capot moteur.

En cas de panne

Kit de dépannage
provisoire de
pneumatique
Kit de dépannage avec
produit de colmatage
intégré (selon version)
Ce kit est composé d'un compresseur et d'une
cartouche de produit de colmatage.
Il vous permet d'effectuer une réparation
temporaire du pneumatique.
Vous pouvez ainsi vous rendre dans le garage
le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupart des
crevaisons susceptibles d'affecter le
pneumatique, se situant sur la bande de
roulement ou sur l'épaule du pneumatique.
Son compresseur vous permet de contrôler et
d'ajuster la pression du pneumatique.
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