Entrée D'air / Recirculation D'air; Mode Manuel - PEUGEOT 2008 Guide D'utilisation

Ergonomie et confort
Répartition d'air
F Appuyez successivement sur
cette touche pour orienter
alternativement le débit d'air
vers :
- le pare-brise, les vitres latérales et les pieds
des passagers,
- le pare-brise et les vitres latérales
(désembuage ou dégivrage),
- les aérateurs centraux et latéraux,
- les aérateurs centraux, les aérateurs
latéraux et les pieds des passagers,
- les pieds des passagers.
Débit d'air
F Appuyez sur cette touche
"hélice pleine" pour augmenter
le débit d'air.
Le symbole du débit d'air (hélice) apparaît
à l'écran. Il se remplit progressivement en
fonction de la valeur demandée.
F Appuyez sur cette touche
"hélice vide" pour diminuer le
débit d'air.
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Entrée d'air / Recirculation d'air
La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle
des odeurs et des fumées extérieures. Elle
s'active automatiquement à l'activation du
lave-vitre.
F Appuyez sur cette touche pour
faire recirculer l'air intérieur. Le
voyant de la touche s'allume et
le symbole de la recirculation
d'air s'affiche.
F Dès que possible, appuyez de
nouveau sur cette touche pour
permettre l'entrée d'air extérieur
et éviter la formation de buée.
Le voyant de la touche s'éteint.
Evitez le fonctionnement prolongé en
recirculation d'air intérieur - Risque de
buée et de dégradation de la qualité de
l'air !

Mode manuel

Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix
différent de celui proposé par le système en
modifiant un réglage. Les autres fonctions
seront toujours gérées automatiquement.
Dès que vous modifiez un réglage, le voyant de
la touche "AUTO" s'éteint.
F
Appuyez de nouveau sur la
touche "AUTO" pour revenir
au programme automatique
confort.
Neutralisation du système
F Appuyez sur la touche "hélice
vide" du débit d'air jusqu'à
ce que le symbole de l'hélice
disparaisse et "---" apparaisse.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Evitez de rouler trop longtemps en
neutralisant le système - Risque de buée
et de dégradation de la qualité de l'air !
Une pression sur la touche "hélice
pleine" réactive le système avec les
valeurs précédant la neutralisation.