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Version française
RÉGLAGE DU COUPLE ET INSTRUCTIONS DE MONTAGE
COMPOSANTE
COUPLE
Boulon de serrage du câble
12-15 Nm
Levier de frein
env. 7 Nm
Vis de retenue pour les bras
15-20 Nm
de frein
Vis de serrage de la selle
10-15 Nm
Vis de l'étrier de frein
14-17 Nm
Étriers de frein : Vis
14-15 Nm
d'adaptation M6
Système de roulement à levier
30 Nm
Pédalier
40 Nm des deux côtés
Boulon de pédalier
40 Nm des deux côtés
Pédales
25 Nm
Prise
3-5 Nm
Vis de l'attache de la tige sur
5-6 Nm
le guidon
Vis de serrage pour l'extension
5-7 Nm
variable de la fourche
NOTE
ATTENTION : la vis doit être
sèche
Filet de graisse
Verrouilleur de fil haute résistance
(par exemple, Loctite série 680).
Installation du pédalier: Graisser le
filetage du roulement, graisser le
filetage
dans le cadre, graissez le coussinet
gauche à l'intérieur. N'appliquez
pas d'huile ou de graisse sur
le cône d'essieu à 4 côtés du
pédalier (l'axe du pédalier).
Un peu de graisse sur le fil et sur
le plateau.
Insérez une petite rondelle noire entre la
manivelle et l'axe de la pédale avec un
peu de graisse dans l'évidement prévu
de la manivelle. Appliquez de la graisse
de montage (par exemple de la graisse
au titane) sur le filetage de la manivelle
et sur le filetage de la pédale. Ce n'est
qu'ensuite qu'il faut assembler.
L'attache du guidon pliant
Une fois fermé, serrez jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de jeu sous la
charge.
Vis de serrage supérieure (roulement de
9-10 Nm
direction, Allen 6 mm)
3-4 Nm
Palier de direction, vis sans tête
(Allen 2,5 mm)
Enveloppez-le de caoutchouc (pour éviter l'écaillage du chromage)
Aimant de la fourche avant
et fixez-le avec un frein-filet haute résistance sur le filetage jusqu'à ce
qu'il s'arrête (pas plus loin).
Vissez les goujons V-Brake dans le cadre : appliquez un frein filet haute
Montage des freins V-brakes
résistance sur les deux filets (filet du cadre + filet du goujon), vissez
le goujon dans le cadre jusqu'à ce qu'il s'arrête, puis tournez la clé
pendant environ 2 à 3 minutes. Graissez soigneusement la surface de
glissement du goujon de V-Brake.
Conseil d'installation : Position de la tasse magnétique sur le triangle
Aimant sur le triangle arrière
arrière (fermeture du mécanisme de pliage). Poussez le boulon fileté
vers l'avant dans le sens de la marche, puis déplacez-le de 1 à 2 mm
vers l'arrière et vissez-le fermement.
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Lubrifiez finement le roulement du kit de
direction avec de la graisse des deux
côtés (réduction du bruit), puis ajustez
le roulement de direction avec une
petite vis.
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