Réglage Du Jeu Des Roulements Des Moyeux - Anderson Stackpro 5400 Manuel D'utilisation

1. Soulevez légèrement la roue du sol.
2. Faites tourner lentement la roue dans les deux sens afin de détecter d'éventuels points de
résistance.
3. Faites tourner rapidement la roue afin de détecter d'éventuels bruits anormaux, tels que du
broutage ou des cognements.
Si un roulement est détérioré, remplacez l'ensemble des roulements et des joints (voir
"Remplacement des roulements des moyeux" à la page 104).
Pour vérifier le jeu des roulements des moyeux :
1. Soulevez l'essieu jusqu'à ce que la roue ne repose plus sur le sol.
NOTE :
2. Desserrez le frein.
3. En tenant le haut et le bas de la roue, essayez de la faire basculer pour vérifier s'il y a un jeu.
S'il y a un jeu, rattrapez-le (voir "Réglage du jeu des roulements des moyeux" à la page 100).
NOTE : Pour les essieux suiveurs, assurez-vous que le jeu ne provient pas de la
suspension ou du pivot.
7.5.5 Réglage du jeu des roulements des moyeux
La Figure 45 et le Tableau 19 montrent les différents composants d'un roulement de moyeu.
Pour régler le jeu des roulements des moyeux :
1. Soulevez l'essieu jusqu'à ce que la roue ne repose plus sur le sol. Pour les roues de grandes
dimensions, démontez la roue pour obtenir une meilleure sensibilité et mieux percevoir la
qualité du réglage.
2. Démontez le chapeau de moyeu.
3. Enlevez la goupille ou l'épingle de l'écrou de fusée.
4. Serrez l'écrou de fusée (filetage à droite) de manière à rattraper tous les jeux internes. Les
roulements coniques sont alors fermement en contact avec les épaulements du moyeu, la
bague d'appui, la fusée et l'écrou de fusée, et la rotation du moyeu ou de la roue paraît
légèrement freinée.
5. Desserrez l'écrou de fusée jusqu'à ce que le frottement entre l'écrou de fusée et le roulement
extérieur cesse. Assurez-vous que le trou de passage de la goupille ou de l'épingle correspond
à l'encoche de l'écrou la plus proche.
6. Frappez légèrement le moyeu avec un maillet pour libérer l'assemblage.
7. Vérifiez la rotation du moyeu. Il vaut mieux que le moyeu soit légèrement lâche plutôt que trop
serré. Au besoin, répétez les étapes 4 et 5.
8. Quand le réglage est adéquat, mettez une goupille neuve ou remontez l'épingle selon le cas.
9. Remontez le chapeau.
100
Assurez-vous que le véhicule est parfaitement immobilisé.
Manuel d'utilisation – Remorque autochargeuse Groupe Anderson